Обзор блока предохранителей опель вектра: описание, фото и видео

Обзор блока предохранителей опель вектра: описание, фото и видео

Предохранители Opel Vectra B

Схема питания электроприборов в Опель Вектра В заключена в однопроводную цепь, где положительный вывод несёт на себе кузов, а отрицательный обеспечивает «масса». Все потребители запитаны через монтажный блок предохранителей и реле, которые выполняют защитную функцию и в случае короткого замыкания или резких перепадов напряжения защищают электрооборудование от перегорания.

Каждый контур в цепи имеет определённую номинальную силу тока, выраженную в амперах и подключён по многопроводной схеме.

Расположение блока и назначение предохранителей

Основной монтажный блок Опель Вектра В находится в салоне под приборной панелью. Для доступа к нему достаточно снять защитную крышку слева от рулевой колонки. Один предохранитель может защищать один или несколько узлов в одном контуре одинакового номинала (сила тока в амперах). Для установки и подключения дополнительного оборудования предусмотрены резервные гнёзда и разъёмы для реле.

Назначения предохранителей в монтажном блоке

Номер предохранителя на схеме блока Номинальная сила тока (амперы) Контур защищаемой электроцепи
1 резерв
2 30A Привод вентилятора системы охлаждения, цепь питания кондиционера
3 40A Нагревательный элемент на заднем стекле
4 резерв
5 резерв
6 10A Контроллер корректора света фар, цепь ближнего света
7 10A Задний правый габаритный огонь, задние габаритные огни
8 10A Правая фара дальнего света
9 30A Привод омывателя фар
10 20A Цепь звукового сигнала на рулевой колонке
11 30A Центральный замок (блокировка)
12 20A Противотуманные огни
13 резерв
14 30A Привод щёток стеклоочистителя
15 – аемой электроцепи блоканом блокеедусмотрены гнёзда резе контуре одинкового номинала (сила тока в амперах).откого зам– резерв
16 10A Задний противотуманный свет
17 30A Цепь привода передних стеклоподъёмников
18 10A Подсветка номерного знака
19 20A Цепь топливного насоса
20 30A Цепь привода задних стеклоподъёмников
21 резерв
22 20A Контур освещения салона, подсветки приборной панели, магнитолы, аварийной сигнализации
23 резерв
24 10A Левая фара на ближний свет
25 10A Задний левый габаритный огонь
26 10A Левая фара дальнего света
27 резерв
28 резерв
29 10A Огни аварийной сигнализации, привод управления зеркалами заднего вида
30 30A
31 резерв
32 резерв
33 20A Вывод на разъём прицепа
34 20A Дополнительная цепь аудиосистемы
35 10A Трансмиссия АКПП, АВS
36 20A Подогрев передних кресел
37 10A Цепь прикуривателя в салоне
38 10A Стоп-сигнал
39 10A Датчики трансмиссии АКПП
40 10A Привод вентилятора на радиаторе системы охлаждения
41 10A Цепь подогрева зеркал

Каждый предохранитель окрашен в определённый цвет, который соответствует значению номинальной силы тока:

  • 10А – красный
  • 20А – жёлтый
  • 30А – зелёный
  • 40А – оранжевый

При замене перегоревших плавких вставок на новые можно ориентироваться на цвет, если маркировка на разъёмах отсутствует или к ней затруднён доступ. Не допускается установка временных перемычек – это приводит к коротким замыканиям и выходу из строя остального электрооборудования, а в контуре с высоким напряжением перемычка может привести к возгоранию. Неисправный предохранитель (плавкую вставку) извлекают из гнезда специальным пинцетом, стараясь не повредить проводку. Пинцет обычно входит в комплектацию монтажного блока и расположен сбоку или на любом резервном разъёме.

Диагностика неисправной электрической цепи

При работе с электрической цепью автомобиля необходимо выключить зажигание и аккумуляторную батарею, сняв клемму «минус». Основные причины отказов электрооборудования:

  • Нарушения контактов (окисление) в местах разъёмов
  • Обрыв цепи на участках проводки
  • Короткие замыкания
  • Нестабильное заземление (плохой контакт на «массу»)
  • Выход из строя реле или сгоревший предохранитель

Для диагностики цепи используют вольтметр, либо тестер на 12В (можно простой пробник с индикатором), автономный источник энергии и набор проводов с зажимными креплениями типа «крокодил». Вначале проверяют сохранность предохранителей и работоспособность реле – плавкие вставки осматривают визуально, реле при подаче напряжения должно издавать характерный щелчок. Если все предохранители в порядке, то причина неисправности в проводке.

Тест на разрыв цепи:

  • Один конец провода с отрицательным зажимом тестера (пробника с индикатором) подсоединяют к отрицательной клемме аккумулятора.
  • Второй зажим закрепляют на конце проверяемой цепи, как можно ближе к гнезду разъёма предохранителя.
  • Цепь включают, задействовав проверяемый элемент электрооборудования: если напряжение стабильное 12В, то цепь исправна, если подача питания отсутствует, то переходят к проверке следующего участка. При этом стоит помнить, что некоторые электроприборы включаются только при подключенном зажигании (положение ключа в замке зажигания «ON»).

Обнаруженный неисправный участок проводки заменяют полностью по всей длине от источника до потребителя. Часто причиной отсутствия напряжения бывает плохой контакт на разъёме из-за образовавшегося окисла, его зачищают мелкозернистой шкуркой, протирают насухо и проводят диагностику вновь.

Тест цепи на короткие замыкания:

  • Всё электрооборудование отключают от питания АКБ.
  • Проверяемую цепь тестируют вольтметром на участке от гнезда предохранителя, для этого его вынимают из разъёма и подключат вместо него тестер.
  • Далее включают цепь: если индикатор контрольной лампочки загорелся, то на этом участке цепи имеется короткое замыкание. Причиной может быть нарушенная изоляция на проводке, либо загрязнения контактов.

В случае отсутствия напряжения (с цепью всё в порядке), но предохранитель часто перегорает, то это значит нарушение в работе элемента электрооборудования.

Тест напряжения «на массу»:

  • Отключают аккумуляторную батарею.
  • Один конец тестера крепят к любому заземлённому (подключенному на «массу») элементу.
  • Второй конец провода тестера подключают к части кузова автомобиля, либо к проверяемому участку цепи: если значение сопротивления силы тока равно нулю, то контакт на «массу» в порядке.

При обнаруженном плохом заземлении осматривают контакты, клеммы АКБ на предмет коррозии, окислов и загрязнений. При этом стоит помнить, что цепь не должна иметь обрывов, коротких замыканий и ослабленных соединений в местах контактов.

Все о предохранителях в Opel Vectra A, B

Как известно, предохранители предназначены для предотвращения выхода из строя электрических приборов транспортного средства при скачках напряжения. Поэтому работоспособности этих компонентов следует отдельно уделить внимание. Предлагаем вам узнать, где расположен блок предохранителей Опель Вектра А и Б, за что отвечают элементы и как произвести их замену.

Расположение и электросхема

Блоки предохранителей (далее — БП) в моделях Опель Вектра А и Б имеют разные схемы и расшифровки, однако они расположены в одном и том же месте. Как сказано выше, предназначение элементов БП заключается в разрыве цепи, когда напряжение превышает допустимое значение. Поэтому все плавкие предохранители устанавливаются в одном блоке, чтобы при поломке какого-либо устройства водитель мог проверить работоспособность звена БП.

БП для модели А в разобранном виде

В вышеуказанных моделях автомобилей устройства находятся в БП, который установлен с правой стороны торпеды, под рулевым колесом. Если вы до сих пор не знаете, какие детали и за что отвечают, то можете ознакомиться с приведенным материалом либо посмотреть на внутреннюю сторону крышки БП — там представлена схема и назначение.

Опель Вектра А

Как мы уже сказали, место расположения БП в обеих моделях транспортных средств одинаковое, однако, схемы незначительно различаются между собой. К примеру, в БП, расположенном в салоне Опель Вектра А, три ряда плавких звеньев, а в модели Б — два ряда.

Место установки БП под приборной панелью. Обратите внимание: на фото некоторых компонентов блока может не хватать, но на схеме указано предназначение каждого элемента.

Далее, мы предлагаем вам расшифровку назначения каждого звена. Обратите внимание: характеристики плавких деталей БП могут изменяться с каждым годом, в зависимости от модификаций авто.

Расшифровка электросхемы приборов БП, установленном в салоне транспортного средства.

Опель Вектра Б

Главный БП транспортного средства модели Б находится там же, где и в модели А: с водительской стороны под торпедой, слева от рулевого колеса. Чтобы добраться до него, вам потребуется снять пластиковую накладку. На каждой отдельно взятом звене можно увидеть цифру — она обозначает величину пропускаемого тока. Далее предлагаем вам ознакомиться со схемой.

Электросхема расположения плавких компонентов БП, расположенного в салоне транспортного средства Вектра Б

Ниже представлена расшифровка каждого устройства.

Расшифровка компонентов БП

Процесс снятия и замены

Если один из электрических приборов вашего автомобиля перестал работать, то, возможно, суть проблемы кроется в выходе из строя звена. Разумеется, причиной неисправности может послужить непосредственно сам прибор, к примеру, мотор стеклоочистителей или неисправность фар. Но есть смысл проверить работоспособность элемента БП.

Чтобы сделать это, оцените деталь визуально. Если плавкая нить устройства оборвана или перегорела, то сомнений быть не должно: вышел из строя именно он. Однако перед тем, как произвести его замену, следует убедиться в том, что деталь вновь не выйдет из строя сразу же после его смены.

БП для модели Б в месте установки

Для этого желательно проверить работоспособность прибора, звено которого сгорело. Возможно, причина кроется именно в нем. Также желательно прозвонить электрическую цепь, ведь есть вероятность, что в ней могут быть обрывы или короткие замыкания. В первую очередь следует уделить внимание участкам, которые были перепаяны. Иногда именно замыкания могут стать причиной регулярного сгорания элементов БП. Если вы уверены, что причина кроется именно в устройстве БП, то его нужно заменить. Это делается очень легко.

  1. Для начала необходимо выключить зажигание.
  2. При помощи отвертки или пальцами откройте защитную декоративную накладку вашего БП. Как вы уже знаете, она находится с левой стороны торпеды в районе водительского сидения.
  3. Найдите сгоревший элемент. Для этого воспользуйтесь схемой, отмеченной на обратной стороне защитной накладки.
  4. При помощи специальных щипчиков, которые должны находиться в корпусе БП, извлеките поврежденное звено цепи.
  5. Возьмите новую деталь и установите ее на место старой. Включите зажигание и проверьте работоспособность устройства, которое ранее вышло из строя. Если проблема заключалась в детали БП, то после ее замены все будет работать нормально. Установите на место защитную крышку БП.

Видео «Замена предохранителя прикуривателя»

В этом видео показан процесс замены предохранителя в автомобиле Вектра С. Для моделей А и Б процесс смены будет аналогичным.

Главная

Форум

Обозначение предохранителей в блоке.

Предохранитель Мощность (А) Цепь
F1

Левая противотуманная лампа
Правая противотуманная лампа
Разъем для прицепа, 58L
Блок управления, контроля неисправностей
Управление фарами слева мод.год.90

Приборная панель
Блок управления, контроля характеристик амортизатора 92г.
Блок управления на четыре ведущих колеса
Подогрев сидений

Прикуриватель
Лампа прикуривателя
Блок управления, температуры катализатора
Освещение бардачка
Реле времени ,обогрева заднего стекла с м.г.92
Реле компрессора кондиционера с м.г.92 и/или вентилятор радиатора
Блок управления для вентилятора радиатора С25ХЕ,17DT с 93М.Г.
Блок управления для вентилятора радиатора двигателя Х20ХЕV 94 М.Г.
Прибор, вспомогательный с 95 М.Г.
Двигатель антенны

Предохранитель Мощность (А) Цепь
F4

Вентилятор кондиционера или теплый обдув
Выключатель кондиционера

Управление фарами , слева
89г., с середины 90г. до 94г.
Левый ближний свет
Регулировка дальности света 90г до 92г.

Омыватель лобового/заднего стекла
Мотор заднего стеклоочистителя
Мотор лобового стеклоочистителя
гудок до 92г.
Реле времени ,фароочистителя

Тормозные огни
Разъем для прицепа
Выключатель лампы аварийной сигнализации
Блок управления АБС
Блок управления полного привода
блок управления АКПП

Выключатель лампы аварийной сигнализации
Задержка выключения внутреннего освещения
Бортовой компьютер
Часы
Системный мониторинг
Блок управления полным приводом 89г.
Радио с 92г.
Автоматическая антенна с 90г.
Внутренние лампы, задние 91г.
Реле вентилятора радиатора К26, с 93г.
Лампа багажного отделения
задние настольные лампы с 92г.
Лампы маленьких зеркал с 92г
Реле вентилятора радиатора К27, с 93г.
Двойной информационный дисплей с 94г.

Лампа номерного знака
Лампа моторного отсека до 94г.
Блок управления ближним светом до 92г.
Подсветка выключателя передних противотуманных фар
Реле передних противотуманных фар
Звуковой сигнал оставленных включеных фар
Подсветка панели приборов
Клапан соленоида фароомывателя
Фароочиститель
Лампы двери до 92г.
Подсветка ручки АКПП
Подсветка выключателя кондиционера
Подсветка выключателя обогрева заднего стекла
Подсветка выключателя задних противотуманных фар
Подсветка выключателя обогрева левого сидения
Подсветка выключателя обогрева правого сидения
Подсветка выключателя фар
Радио
Реле ламп дневного света с 92г.
Подсветка выключателя рециркуляции воздуха с 92г.
Подсветка выключателя контроля тяги двигателя с 93г.

Топливный насос
Блок управления иммобилайзером(только для RHD)с 93г.
Блок управления иммобилайзером(только для германии)с 94г.
Иммобилайзер (радиоуправление) с 95г.

Блок управления центральным замком
Блок управления стеклоподъемниками
управление наружными зеркалами

Передние противотуманные фары
Индикатор включения передних противотуманных фар
Реле противотуманных фар с 92г.

Подсветка
Блок управления АКПП с 92г.
Блок управления АБС с 92г.

Обогрев заднего стекла
Обогрев вешних зеркал (Калибра) с 90г.
Обогрев внешних зеркал (Япония) с 90г.
Обогрев внешних зеркал
Индикатор обогрева заднего стекла с 92г.
Блок управления АБС с 93г.

Блок управления АКПП

Блок управления центральным замком

Реле ламп дневного света

Электромагнитный клапан, для полного привода

Радио, до 92г.
Сирена, с 92г.

Стояночные огни
Разъем для прицепа
Блок управления контроля неисправностей
Освещение номерного знака для ламп дневного освещения с 90г.
Регулировка правой фары с 90г. до конца 91г.
Датчик контроля лампочки

Звуковой сигнал оставленных включенных фар
Лампы заднего хода
Подсветка выключателя ламп
Электромагнитный клапан холодного запуска двигателя
Реле нагревания фильтра
Выключатель АКПП
Выключатель регулировки характеристик амортизатора 89г.
Бортовой компьютер
Подогрев карбюратора до 93г.
Автоматический запуск до 93г.
Блок управления периода накаливания с 90г. по 93г.
Защитное реле свечи накаливания с 90г. по 93г.
Реле добавочного резистора с 90г по 93г.
Блок управления контроля неисправностей
Предупредительный сигнал контроля безопасности с 92г.
Блок управления каталитического преобразователя температуры с 93г.
Двойной информационный дисплей с 93г.
Электромагнитный клапан охлаждения (Япония) с 94г.

Дальний свет, правый
Контроль дальнего света

Мотор вентилятора радиатора
Дополнительный резистор вентилятора радиатора

Ближний свет, правый
Регулировка фар 89г.
Выключатель регулировки фар 90г.
Контроль неисправностей
Датчик контроля ламп с 90г. до 92г.
Двигатель регулировки фар, правый с 90г. по 94г.
Двигатель регулировки фар, левый и правый с 94г.

Электронные стеклоподъемники , задние

Задние противотуманные фонари

Клемма 30: Электропитание прицепа

Омыватель фар
Внутренняя лампа до 92г.
Омыватель лобового/заднего стекла
омывающая форсунка с подогревом

Обзор блока предохранителей Опель Вектра: описание, фото и видео

диагностика ошибок Opel vectra B


Если реле защелкает, оно исправно, а значит неисправность кроется в компонентах или электропроводке системы. Система центрального замка использует двусторонние соленоиды для замыкания и отмыкания замков дверей.

Все о предохранителях в Opel Vectra A, B. Предлагаем вам узнать, где расположен блок предохранителей…

Обнаружение обрыва цепи 9 Чтобы проверить наличие обрыва цепи, соедините один провод тестера цепи или вольтметра к отрицательному полюсному штырю аккумулятора или точке с хорошим заземлением. Если заземление корпуса реле в порядке, замените реле. Сопротивление должно быть равно нулю.

Предупреждение Зачастую провода ломаются в той части жгута проводов, который расположен между кузовом и дверью постоянное открытие и закрытие двери приводит к накоплению в проводах усталости и, в конечном счете, к разрыву проводов. Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей системы центрального замка.

Когда контакт восстановлен, для предотвращения появления коррозии в будущем нанесите слой безкислотного вазелина или смазки на основе силикона, или набрызгайте через равные интервалы подходящий герметик для зажигания, такой как Holts Damp Start или водно-дисперсионную смазку, такую как Holts Wet Start. Плавкие предохранители и реле — общее описание Плавкие предохранители 1 Плавкие предохранители прерывают цепь, когда по ней пропускается ток предельного для предохранителя значения, что защищает компоненты и электропроводку от перегорания.

Повышение силы тока обычно вызвано коротким замыканием.

Еще один набор предохранителей обычно, рассчитанных на более высокий ток и защищающих связанные с двигателем цепи установлен в ящиках реле в моторном отсеке. Затем откройте крышку и вытяните предохранитель из панели, используя специальный пинцет см.

Если требуется, наклоните вперед нижний край панели, выпустив крепежную скобу, чтобы облегчить доступ. Реле 9 Реле — особый электрический выключатель, использующийся со следующими целями: Ящики реле установлены перед или рядом с аккумулятором, выше блока управления ABS см.

Инструкции, книги, мануалы по ремонту автомобилей

Если реле защелкает, оно исправно, а значит неисправность кроется в компонентах или электропроводке системы. Если реле не возбуждается, то либо на него не подается напряжение, либо оно неисправно. Чтобы проверить его исправность, замените реле на заведомо исправный аналог. При этом будьте осторожны — некоторые реле идентичны на вид, но исполняют различные функции. Затем просто вытяните реле из гнезда см.

Таймер вставляется в стенку блока предохранителей как отдельный модуль, он управляет указателями поворота реле прерывателя мигающих ламп и сигналами аварийной остановки, освещением салона, системой звуковой сигнализации, передним стеклоочистителем, обогревом заднего стекла и задними противотуманными фарами. Прислушайтесь к слабому щелчку срабатывающего реле.

Центральный замок Opel Vectra A

Если вы не услышите щелчка, проверьте присутствие напряжения на выключателях. Если напряжение присутствует, проверьте провода между блоком предохранителей и выключателями на наличие коротких замыканий или разрывов.

Если напряжение присутствует, но щелчка не слышно, проверьте выключатель на проводимость тока. Замените выключатель, если он не проводит ток ни в одном из положений см. Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей системы центрального замка. Если выключатель проводит ток, но реле не щелкает, проверьте провода между выключателем и реле. Восстановите соединение, если в цепи есть разрыв.

Также желательно прозвонить электрическую цепь, ведь есть вероятность, что в ней могут быть обрывы или короткие замыкания. В первую очередь следует уделить внимание участкам, которые были перепаяны.

Комментарии и отзывы

Иногда именно замыкания могут стать причиной регулярного сгорания элементов БП. Если вы уверены, что причина кроется именно в устройстве БП, то его нужно заменить.

Это делается очень легко. Для начала необходимо выключить зажигание. При помощи отвертки или пальцами откройте защитную декоративную накладку вашего БП. Как вы уже знаете, она находится с левой стороны торпеды в районе водительского сидения. Для этого воспользуйтесь схемой, отмеченной на обратной стороне защитной накладки.

Читать еще:  Пособие по замене, регулировке и тюнингу фонарей на skoda octavia а7 и других моделях
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector