Шкода октавия 2018 видео обзор

Шкода октавия 2018 видео обзор

Тест-драйв обновленной Шкода Октавия (Škoda Octavia)

Неоднозначный автомобиль. Глядя на фотографии обновленной Шкода Октавия (Škoda Octavia), возникает ощущение, что дизайнер чешской компании Йозеф Кабан справился со своей работой, мягко говоря, не лучшим образом. А когда узнаешь, что Кабан в Škoda больше не работает, это впечатление становится еще сильнее. Тем удивительнее, что те, кому довелось увидеть обновленную Octavia вживую, обычно придерживаются совсем другого мнения. Дескать, четырехглазая передняя оптика смотрится красиво. Ну и кому же верить: своим глазам или чужим? Чтобы ответить на этот вопрос, мы взяли на тест обновленную Škoda Octavia.

А ведь автомобиль действительно выглядит неплохо. С такими «произведениями» автомобильного дизайна, как Fiat Multipla и Pontiac Aztek, чешский автомобиль не имеет ничего общего. Если на те без слез взглянуть было невозможно, то Octavia, особенно если разглядывать ее не на фотографиях, негативных эмоций совсем не вызывает. Четыре фары, о которых теперь говорят все кому не лень, выглядят вполне гармонично. Общий образ поддерживается немного измененными передним бампером, радиаторной решеткой и капотом.

Эти новшества, впрочем, заметить гораздо сложнее. Как и чуть переработанный задний бампер, узнать который можно по характерному ребру, визуально продолжающему дверные выштамповки.

Внутри обновленной Octavia на первый взгляд ничего нового. Только пересев сюда из дорестайлингового автомобиля, замечаешь новую мультимедийную систему Columbus, экран которой подрос до 9,2 дюймов.

На более доступных модификациях Octavia экран на центральной консоли тоже подрос – с 5 до 6,5 дюймов. Климатический блок с пачкающимися черными глянцевыми клавишами тоже новый. Равно как и несколько «фишек» из серии Simply Clever, которые на Octavia появились впервые, но уже успели заслужить немало лестных отзывов на других моделях чешской компании.

Масштабировать выводимые на огромный экран карты можно как на планшете – двумя пальцами. К быстродействию претензий нет, а вот сенсорные кнопки понравятся далеко не всем. Они требуют привыкания. Хотя – об этом забывать не стоит – мультимедиа Columbus устанавливается только за доплату и стоит недешево. Так что в большинстве обновленных Škoda Octavia будет установлена куда менее продвинутая система. А вот отделочные материалы вне зависимости от степени упакованности автомобиля будут везде одинаково отличными.

Сзади из нововведений две дополнительные USB-розетки, устанавливаемые за доплату, и откидные столики на спинках передних сидений. Что касается опционального трехступенчатого обогрева и удобных держателей для гаджетов, то они были доступны и до рестайлинга. В багажнике искать что-то новое, пожалуй, не стоит. Для версии с кузовом лифтбек его объем составляет 568 литров, что является рекордом для автомобилей данного класса. Škoda Octavia с кузовом универсал еще вместительнее. Жаль, что в нашей стране такие автомобили являются скорее штучным товаром.

Технические характеристики Škoda Octavia

Популярные в Европе Octavia с бензиновыми турбомоторами наших покупателей интересуют поскольку-постольку. У нас в чести версия с 1,6-литровым атмосферным двигателем и классическим шестиступенчатым «автоматом». На ее долю приходилось порядка 25% от общего объема продаж, и после рестайлинга эта цифра вряд ли станет меньше. Казалось бы, что со 110 лошадиными силами ничего выдающегося чешский автомобиль предложить не может, но в реальных дорожных условиях все оказывается не так плохо, как того ожидаешь изначально.

Пусть и без особого энтузиазма, но 110-сильная Octavia едет наравне с большинством соседей по транспортному потоку. Эх, если бы не знаменитый масложор, то 1,6-литровому двигателю цены бы не было.

Но пока сей недостаток не побежден, лично для себя я бы выбрал Octavia с 1,4 TSI мощностью 150 сил. Желательно с механической коробкой переключения передач, поскольку семиступенчатый «робот» DSG по-прежнему не слишком уверенно чувствует себя в городских пробках.

Для тех же, кто хочет превратить семейную Octavia в без малого спортивный автомобиль, чехи предлагают 180-сильный двигатель объемом 1,8 литра. С ним Octavia с легкостью выезжает из восьми секунд. Наверняка время могло бы быть еще лучше, но переднему приводу нелегко справиться даже с этой мощностью. С опционным приводом уже веселее, но и стоит такая Octavia слишком дорого. Впору присмотреться к другим автомобилям.

В движении обновленная Škoda Octavia не удивила. Присущая автомобилю жесткость никуда не исчезла. И это несколько огорчает. Энергоемкость энергоемкостью, но все время чувствовать микропрофиль дороги и вздрагивать при проезде поперечных швов и лежачих полицейских мне, например, надоело уже через пару дней теста. Не сомневаюсь, что многие начнут оправдывать Octavia, убеждая, что жесткость оправдывается отличной управляемостью, но в ответ я посоветую прокатиться на новой Hyundai Elantra. Корейский одноклассник Octavia управляется даже азартнее, но при этом к водителю и пассажирам относится куда бережнее.

Хотя вряд ли пункт «Настройки подвески» вообще присутствовал в документах, касающихся обновленной Škoda Octavia. Чехи справедливо решили, что для привлечения внимания к автомобилю хватит и изменений в дизайне. Окончательно же утихнуть споры о том, хорош он или плох, должны после появления новости о назначении Йозеф Кабана на должность шеф-дизайнера BMW. Неудачников и неумех, как вы понимаете, на такие теплые и в высшей степени местечки не сажают. Так что четырехглазая Octavia – это ни в коем случае не ошибка. И для того чтобы это понять, достаточно отложить в сторону фотографии и взглянуть на автомобиль вживую.

Комплектация Цена руб. Двигатель л/л.с. Коробка Привод
Active 1.4 TSI MT (бензин) 998 000 1.4/150 6 ст. МКП передний
Active 1.6 MPI MT (бензин) 940 000 1.6/110 5 ст. МКП передний
Active 1.6 MPI AT (бензин) 1 003 000 1.6/110 5 ст. АКП передний
Ambition 1.4 TSI MT (бензин) 1 154 000 1.4/150 6 ст. МКП передний
Ambition 1.4 TSI DSG AT (бензин) 1 194 000 1.4/150 7 ст. (Робот) передний
Ambition 1.6 MPI MT (бензин) 1 076 000 1.6/110 5 ст. МКП передний
Ambition 1.6 MPI AT (бензин) 1 139 000 1.6/110 6 ст. АКП передний
Ambition 1.8 TSI MT (бензин) 1 236 000 1.8/180 6 ст. МКП передний
Ambition 1.8 TSI DSG AT (бензин) 1 276 000 1.8/180 7 ст. (Робот) передний
Style 1.4 TSI MT (бензин) 1 247 000 1.4/150 6 ст. МКП передний
Style 1.4 TSI DSG AT (бензин) 1 287 000 1.4/150 7 ст. (Робот) передний
Style 1.6 MPI MT (бензин) 1 169 000 1.6/110 5 ст. МКП передний
Style 1.6 MPI АT (бензин) 1 232 000 1.6/110 6 ст. АКП передний
Style 1.8 TSI MT (бензин) 1 329 000 1.8/180 6 ст. МКП передний
Style 1.8 TSI DSG AT (бензин) 1 369 000 1.8/180 7 ст. (Робот) передний
Читать еще:  Почему может пропасть тяга на авто peugeot 308: причины и их решение

Новый Шкода Октавия видео тест-драйв:

Обновленная Skoda Octavia: охота на Кабана

На фотографиях обновленный лифтбек Skoda Octavia и правда выглядит неоднозначно: оквадраченные фары, гипертрофированная радиаторная решетка… Будто однажды утром в кабинет к дизайнеру Йозефу Кабану заглянул председатель совета директоров Детлеф Виттиг и сказал: «Дружище, нам нужно сотворить с Октавией нечто совершенно особенное. Такое, чтобы о нас заговорил ­весь мир». Главное, чтобы провожали по уму?

Skoda > Octavia

И мир заговорил…

— Ты уже видел фотографии новой Октавии?

— Теперь придется обходить ее исключительно сзади!

Помимо фар изменились передний бампер, радиаторная решетка и даже капот. По новому заднему бамперу с характерным ребром, визуально продолжающим дверные выштамповки, вы очень скоро научитесь отличать рестайлинговую Октавию от «дореформенной» даже сзади. Или вот еще ориентир: светодиодные задние фонари — подково­образной формы.

А после рождественских праздников господин Кабан распрощался со Шкодой и вступил в должность шеф-дизайнера BMW, заменив автора последней «семерки» — Карима Хабиба. Этот неожиданный шаг поставил жирную точку в спорах о таланте и чувстве стиля 44‑летнего словака. Злопыхатели как-то вмиг поутихли.

Сенсорная депривация

Есть мнение, что лучшее — враг хорошего. И оно определенно бытует среди интерьерщиков Шкоды. На первый взгляд в изначально продуманном и добротном салоне Октавии нет ничего нового. Но постепенно замечаешь топовую мультимедийную систему Columbus с экраном диагональю 9,2 дюйма, новый климатический блок с черными глянцевыми клавишами и фоновую подсветку на обшивке дверей. Все эти «ништяки» достались Октавии от дебютировавшего не так давно Кадьяка.

Придраться можно разве что к сенсорным клавишам мультимедийки, ведь даже для простой регулировки громкости придется тыкать пальцем в бездушный кусок стекла с насечками «+» или «-». И хотя отклик на нажатие — на зависть Тойотам и Кадиллакам, я уже скучаю по привычной осязаемой шайбе.

На этом с передней частью салона всё. Не считая нескольких новых «фишек» серии Simply Clever, а именно зонтика под пассажирским сиденьем (до Октавии это решение добралось только сейчас), держателя для бутылок на центральной консоли и — наконец-то! — обогреваемого руля.

Для задних пассажиров — два нововведения: появилась возможность заказать пару дополнительных USB-розеток и откидные столики на спинках передних кресел. Остальное, включая трехступенчатый обогрев сидений и держатели для гаджетов, было доступно и до рестайлинга. По части простора машине по-прежнему нет равных в классе. Причем не только в своем! Да и багажник лифтбека с заявленным объемом 568 литров остается одним из рекордных. Что до универсала… В России «сарай» окажется штучным товаром, даром что его багажник еще удобнее и вместительнее.

Дело в том, что лифтбеки собирают на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде, тогда как универсалы — исключительно в Млада-Болеславе. Вот почему самая скромная Octavia Combi 1.6 с механической коробкой предлагается за 1 207 000 рублей — примерно на четверть миллиона дороже аналогичного лифтбека (от 940 000 рублей) и схожих по характеристикам и оснащению универсалов Kia сee’d SW и Ford Focus.

Есть и еще одна модификация, которую будут выпускать только в Чехии, – полноприводный лифтбек, прежде недоступный нам с вами в принципе. У него 1,8‑литровый 180‑сильный мотор, 6-ступенчатый робот DSG с «мокрыми» сцеплениями — и стартовая цена около полутора миллионов рублей.

Популярная механика

Новинки новинками, но давайте поговорим о тех версиях Октавии, которые в России действительно покупают. У нас правят бал лифтбеки с 1,6‑литровым атмосферником и классическим 6-ступенчатым автоматом: их доля составляет около четверти всех продаж. Практически вровень идет аналогичная версия с 5-ступенчатой механикой.

В Европе, где все давно свихнулись на дизелях и бензиновых турбомоторах объемом с пакет молока, таких машин нет в принципе. Так что освежить воспоминания в ходе презентации не вышло. Впрочем, беззубость «автоматической» Октавии с 110‑сильным мотором не забывается.

Причина успеха — в конструктивной простоте и низких эксплуатационных расходах. Античный атмосферник 1.6 MPI не вызывает у людей страха. Да и гидромеханический автомат надежнее робота с двумя сцеплениями — как бы ни убеждали в обратном инженеры!

Вне всяких сомнений, «атмосферная» Octavia останется наиболее востребованной в России. Но если автомобиль для вас не просто транспортное средство, а источник положительных эмоций, вы наверняка будете выбирать между версиями со 150‑сильным мотором 1.4 TSI либо со 180‑сильным 1.8 TSI. С механикой или с DSG. И здесь всё немного сложнее.

Вообще, едет «глазастая» Octavia точно так же, как «дореформенная». Откровений не могло быть в принципе. Из всех технических новшеств — лишь увеличенная колея задних колес (на 20 мм в версиях с балкой и на 30 мм — с многорычажкой). И еще адаптивные амортизаторы DCC (dynamic chassis control), предлагаемые в качестве опции для наддувных версий — в дополнение к прежней системе выбора режимов движения Driving Mode Selection.

Даже на пассивной подвеске Octavia чудо как хороша. Балует выверенной обратной связью, оптимальным усилием на руле и высокой плавностью хода. Управлять ею — что в городе, что на горных дорожках — одно удовольствие. И если доплатить за Drive Mode Selection (это, кстати, одна из самых доступных опций — оценена в 5400 рублей), позволя­ющую чуть зажать руль или сделать правую педаль немного отзывчивее, то тратиться на «динамичное шасси» не резон. Кстати, машины с адаптивными амортизаторами будут доступны для заказа лишь через полгода. Примерно тогда же станет известна и цена вопроса.

Читать еще:  Как залить масло в коробку: автомат и механика

Добрая внутри

Когда о тебе говорят плохо — это всё же лучше, чем когда не говорят ничего. Не помню, кто именно автор этой фразы, но наверняка кто-то мудрый. Конечно, споры относительно внешности обновленной Октавии какое-то время еще будут занимать автомобилистов. И кто-то из потенциальных покупателей откажется от покупки, просто глянув в эти «глаза». Но, во‑первых, не торопитесь бежать в салон к конкурентам до тех пор, пока не увидите машину вживую. А во‑вторых, помните, что за этой неоднозначной внешностью скрывается, пожалуй, самый практичный, универсальный и дружелюбный автомобиль в своем классе.

Шкода Октавия 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Особый интерес для автолюбителей представляет Шкода Октавия 2018 в новом кузове (фото), цена на которую уже известна. Она появится в продаже в ближайшее время, многим читателям интересно узнать об особенностях данного автомобиля, его отличиях от моделей предыдущих лет, комплектациях и стоимости. Мы подготовили всю интересующую вас информацию.

  • Изменения во внешнем виде
  • Убранство салона
  • Модернизация
  • Технические характеристики Skoda Octavia 2018 в новом кузове
  • Новая Шкода Октавия 2018: комплектации, цены и фото
  • Основные конкуренты
  • Фото
  • Видео тест-драйв Шкода Октавия 2018 (новая модель)
  • Видео с презентации авто

    Изменения во внешнем виде

    Несмотря на то, что СМИ обвиняли концерн в плагиате идей, доказательств этому не нашлось, пережившая скандал Шкода предстанет перед покупателями в новом виде:

    • Кузов стал более проработанным, значительно изменилось общее восприятие автомобиля, он выглядит более привлекательным, агрессивным, учитывает все требования современной моды.
    • Обновилась передняя оптика, появились светодиоды, дающие достаточно яркий свет, не требующие больших затрат электроэнергии.
    • Фары получили острые грани, ходовые огни модернизировали, оснастили светодиодами, внешность машины стала более строгой и привлекательной.
    • Появились усовершенствованные противотуманные фары, встроенные в мощный спортивного вида бампер.
    • В зависимости от комплектации авто будет оснащаться дисками 16-19 дюймов.
    • Задняя часть не изменилась, однако вполне гармонирует с общим обликом.

    Убранство салона

    Интерьер машины интересен следующими особенностями:

    • В первую очередь дизайнеры уделили внимание оформлению салона, использованы качественные материалы, заманены скучные однотипные цвета, которые присутствовали в оформлении раньше.
    • Задних пассажиров явно порадует прибавление свободного пространства, более удобные сиденья, которые предусмотрены и для водителя с передним пассажиром. Передние кресла имеют много настроек, систему поддержки спины.
    • Кресла оснащены системой подогрева, которая особенно полезна в холодное время года.
    • В салоне появятся небольшие откидные столики, которые можно будет использовать для длительных путешествий или при желании перекусить в машине.
    • Авто получит современную систему мультимедиа с большим жидкокристаллическим сенсорным дисплеем, диагональ которого – 9,3 дюйма. Комплекс будет включать русифицированную систему навигации, адаптер для Apple и Android, возможность подключения к Wi-Fi, специальную беспроводную зарядку от Шкода.
    • Багажник обновленной версии станет побольше, что оценят путешественники и семейные люди. Теперь объем его составляет 590 литров в варианте лифтбек. Универсал несколько вместительнее, объем его багажника 610 литров.

    Габариты Skoda Octavia 2018 будут следующими:

    • длина – 4670,
    • ширина – 1814,
    • высота – 1461 мм.

    Модернизация

    Авто получит следующие интересные изменения и опции:

    • Существенно доработанные тормоза, тормозной путь сократится почти вдвое.
    • Система предупреждения о столкновениях.
    • Авто сможет распознавать пешеходов и предупреждать об этом.
    • Парктроник, установленный спереди и сзади.
    • Помощь при движении задним ходом, работает достаточно хорошо даже при использовании прицепа.
    • Контроль мертвых зон.
    • В полных комплектациях панорамный люк с электроприводом.
    • Отслеживание состояния водителя.
    • Навигация и мультимедиа.
    • Регулировка дальнего света, подогрев и настройки положения рулевого колеса.

    Технические характеристики Skoda Octavia 2018 в новом кузове

    Шкода Октавия 2018 года в технической части особенных отличий от предыдущих версий иметь не будет. Производитель предлагает большой выбор двигателей, всего в линейке 9 штук, пять из которых бензиновые, а четыре – дизельные. Наибольший и интерес вызывает следующее:

    • Дизельные 4-цилиндровые двигатели TDI. Агрегаты имеют турбину, объем 1,6 литров, таких варианта два, но отличаются они по мощности: в одном 90, в другом – 110 л.с.
    • Дизельные TDI моторы объемом 2 литра, тоже в двух вариантах, мощность одного 150, второго – 184 л.с.
    • Бензиновые двигатели тоже оснащаются турбиной, объем варьируется от одного до 2 литров. Мощность составляет 85-180 л.с., что позволяет покупателю выбрать как экономичную малолитражку, так и достаточно мощный агрессивный автомобиль.

    В Россию будут поступать следующие версии двигателей:

    • Дизельный MPI объемом 1,6 л, мощностью 110 л.с.
    • 1,4 TSI, мощность которого – 150 и 180 л.с.
    • 2-литровый TDI с турбонаддувом мощностью 150 л.с.

    Можно будет рассчитывать на качественную коробку передач. Концерн предлагает роботизированные коробки. Отличаются они только диапазоном работы: у одной 6 ступеней, у другой – 7, кроме этого, предусмотрена механическая трансмиссия DSG с 6 ступенями.

    Новая Шкода Октавия 2018: комплектации, цены и фото

    Уже в середине 2018 года можно будет приобрести авто в двух вариантах кузова – лифтбек и универсал. Точную цену пока сказать сложно, уже есть примерные цифры, однако они могут немного измениться к моменту начала продаж. Пока в России планируется продавать авто следующих комплектаций:

    1. Active

    Это наиболее доступная по цене вариация, имеющая минимальный набор дополнений. Включает она следующее:

    • Два двигателя на выбор объемом 1,6 и один объемом 1,4. Мощность моторов составит 110 и 150 л.с.
    • Покупатель сможет выбрать трансмиссию, предлагается автоматическая и механическая.
    • Привод будет только передним, в более полных версиях возможен полный, но стоить они будут дороже.
    • Авто получит LED-фонари.
    • Системы ABS и ESC.
    • Электромеханический усилитель руля.
    • Зеркала оснащены электроприводом и подогревом.
    • Задние сиденья имеют крепления для детских кресел.
    • Имеется центральный замок.
    • Аудиосистема штатная, оснащена 4 колонками, выходами AUX, USB, имеется SD-слот.
    • Цена такого авто будет 940 000 – 1013000 рублей.

    2. Ambitio

    Более продвинутая версия:

    • Доступен любой двигатель из линейки.
    • Можно выбрать автоматическую или механическую коробку передач.
    • Решетка радиатора в данной версии покрыта хромом.
    • Руль украшен декоративными вставками.
    • Передние сиденья оснащены дополнительными опорами для поясницы, имеется боковая поддержка.
    • Оптика дополнена противотуманными фарами.
    • В багажнике можно найти розетку 12 В и специальное отделение для вещей.
    • Авто имеет датчик износа тормозных колодок, датчик дождя.
    • Цена комплектации составит 1091000 – 1561000 рублей.
    Читать еще:  Почему на земле кто-нибудь заплатит 200 тысяч долларов за land rover defender works v8?

    3. Style

    Имеет определенные особенности, новые дополнения по сравнению с рассмотренной ранее версией. Она включает:

    • Возможность выбрать любой силовой агрегат из предложенной линейки.
    • Возможность установки любой коробки передач.
    • Модель оснащается полным приводом.
    • Рулевое колесо многофункциональное, с декоративными вставками. Кнопки на руле управляют радио и телефоном, если подключить его к автомобилю.
    • Имеется подлокотник между сиденьями.

    • Цвет салона можно выбрать, предлагается более 10 разнообразных вариантов.
    • Авто оснащается дополнительными датчиками, например, контролем угла наклона кузова.
    • Имеется современная противоугонная система, передающая сигнал дистанционно, имеющая возможность предупредить владельца автомобиля в случае эвакуации транспортного средства подъемником.
    • Авто оснащается двухзонным климат-контролем.
    • Ящик между сидениями охлаждается дополнительно.
    • Имеется дополнительная розетка 220 V.
    • Пассажиры заднего сиденья смогут пользоваться дополнительным USB-выходом для зарядки мобильных устройств.
    • Установлена мощная аудиосистема с 8-дюймовым дисплеем, который можно использовать для управления другими опциями и в качестве навигатора. Он же используется датчиком парковки для вывода изображения.
    • Авто воспринимает голосовые команды.
    • Диски данной версии стальные и имеют размер R16.
    • Цена составит 1184000 – 1668000 рублей в зависимости от выбранных опций.

    4. Laurin Klement

    Единственная версия, которая включает мотор 1,8 литров и механическую коробку передач. Можно по желанию установить роботизированную трансмиссию. Другие особенности модификации:

    • Привод можно выбрать передний или полный.
    • Максимальная комплектация включает такие системы, как ESC, XDS, крепления для детских кресел на заднем ряду.
    • Двигатель заводится дистанционно.
    • Оптика оснащена LED-олимпами и светодиодными ходовыми огнями.
    • Аудиосистема имеет 8 динамиков, дисплей такой же, как в более простой комплектации, дополнительно можно установить сабвуфер.
    • Цена – от 1853000 до 1943000 рублей.

    Основные конкуренты

    К основным конкурентам, которые могут привлечь к себе внимание потенциального покупателя Шкоды, можно отнести следующие автомобили:

    • Mitsubishi Lancer X.
    • Opel Astra Sedan.
    • Renault Fluence.
    • Toyota Corolla.
    • Volkswagen Jetta.

    Большинство моделей обладает схожими опциями и имеет примерно такую же цену.

    Видео тест-драйв Шкода Октавия 2018 (новая модель)


    Видео с презентации авто

    Видео и тест-драйвы Шкода Октавия

    Предлагаем вам на этой странице ознакомиться с подборкой видео-обзоров и тест-драйвов Шкоды Октавия. Напомним, что в настоящее время в продажу поступило уже 3-е по счету поколение популярного автомобиля из Чехии. Новая Шкода Октавия А7 обзавелась оригинальным внешним видом, более просторным салоном и линейкой высокотехнологичных силовых агрегатов. Приведенные видео тест-драйвы помогут увидеть автомобиль в действии, получить больше информации о работе его систем, узнать мнение экспертов и обозревателей популярных изданий. Познакомиться с комплектациями и списком доступных опций можно в соответствующем разделе нашего сайта.

    Обзор Octavia Combi и Octavia RS 2017-2018

    На данной странице представлен обзор рестайлинговых Skoda Octavia Combi и Skoda Octavia RS 2017-2018 модельного года.

    Видео-обзор новой Шкода Октавия 2017 года

    В конце 2016 года компания Шкода представила рестайлинговую версию модели Октавия А7. Обновленному автомобилю слегка подправили внешний облик и расширили перечень доступного оборудования.

    Тест драйв 2015 – Skoda Octavia против Skoda Rap >

    Сравнительный тест-драйв автомобилей Шкода Октавия и Шкода Рапид. Модели относятся к разным классам, однако с обеих сторон можно найти модификации, находящиеся в одной ценовой категории. В пользу какого автомобиля сделать свой выбор – более солидной Шкоды Октавия с базовым набором опций или компактного Рапид с полным или почти полным «фаршем»?

    Видео тест-драйвы новой Skoda Octavia Scout

    Совсем недавно компания Skoda расширила линейку семейства Octavia A7 новой версией полноприводного универсала, адаптированного для движения по умеренному бездорожью. Skoda Octavia Scout, построенный на базе Octavia Combi, передает тягу на все четыре колеса при помощи муфты Haldex 5-го поколения. Универсал повышенной проходимости отличает мощный пластиковый обвес и внушительный дорожный просвет в 171 мм.

    Видео: производство новой Шкоды Октавия А7 в городе Млада-Болеслав (Чехия)

    Видео с производственной площадки в городе Млада-Болеслав (Чехия), где осуществляется сборка новой Шкоды Октавия А7. Показан фактически весь цикл производства автомобиля: штамповка кузовных деталей, сварка, покраска, сборка и тестирование.

    Тест-драйв: Skoda Octavia vs Toyota Corolla vs Peugeot 408

    Для тест-драйва выбраны три больших седана C-класса, пользующиеся большой популярностью в России. Два из них – Шкода Октавия и Тойота Королла – совсем недавно обновились, что, безусловно, играет им на руку. Что касается французского автомобиля, то он с точки зрения соотношения цены-качества является одним из лучших предложений на рынке.

    Тест-драйв видео: новая Skoda Octavia против Volvo XC70 с пробегом

    Данный видеообзор позволяет сравнить два казалось бы совсем разных автомобиля – Шкоду Октавия в кузове лифтбек и полноприводный универсал премиум-класса Volvo XC70. Оба автомобиля обойдутся покупателю примерно в 850 тыс. рублей – именно столько будет стоит подержанный Вольво 2008 года с пробегом 80 тыс. км и новая Октавия в приличной комплектации.

    Презентация Skoda Octavia G-TEC в Женеве

    Одним из экспонатов Женевского автосалона, проходившего в марте 2014 года, была битопливная Skoda Octavia G-TEC. Данная модификация комплектуется 1.4-литровым мотором, который может работать на 2-х видах топлива – бензине и природном газе.

    Премьера Skoda Octavia Scout на автошоу в Женеве

    Премьерный показ Skoda Octavia Scout состоялся на Женевском автосалоне в марте. Внедорожная версия создана на основе универсала Skoda Octavia Combi, но отличается от нее как внешним оформлением, так и дизайном интерьера.

    Видео Skoda Octavia Laurin & Klement

    Skoda Octavia в исполнении Laurin & Klement – это самая роскошная и дорогая версия популярной модели из Чехии. Она оснащается биксеноновыми фарами головного света, светодиодными задними фонарями, обтянутыми кожей сиденьями, интерьером с обилием декоративных вставок из дерева и хрома. Предлагаем вам посмотреть официальные промо-ролики Шкоды Октавия в комплектации Laurin & Klement.

  • Ссылка на основную публикацию