Замена задних тормозных колодок киа спортейдж 1

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод – есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 20 фев 2020, 00:41

Автомобильный форум‹База знаний‹Автомобили KIA‹Sportage‹Sportage JA‹замена задних тормозных колодок киа спортаж 1994г
Изменить размер шрифта
Мобильный вид

Рейтинг этой статьи: 3
Голосов подано: 0

замена задних тормозных колодок киа спортаж 1994г

вобщем други сталкнулся с проблемой замены задних тормозных колодок. литературы под рукой не было и форум родной не помог поиск по этим моделям не рулил .
и тут пришла мысль пофотат все мытырства.

вот эти два злополучные болта под крестовую отвёртку меня вобще с пути сбили.
сняв колесо один болт открутив под крест второй не как не хотел а я понимая что не выкрутив его барабан не снять.
взялся за сверло с дрелью и убил пол дня меняя свёрла но дырку всё равно просверлил тока зря всё это.
на самом деле сняв колесо надо было четыре гайки внутрение раскрутить.

и в имеющиися два отверстия на 8 вкрутить болты под ключ и барабан удачно сходит.

сняв барабан снимаем нижнию пружинку с колодок потом среднию вертикально расположеную.
кстате о этом механизме так и не дошло для чего и как работает то что он каким то боком к ручнику это понятно а вот какую функцию играет хотелось бы знать и регулировка там есть если кто дополнит мои мысли буду рад.
далие снимаем штифтики подерживающие колодки так же как на класике нечего сложного.
ну и в конце уже верхнию пружину снимаем.

собираем в той же последовательности тока наоборот.
верхния пружина с механзмом ручника.

потом среднию пружинку с контро механизмом ручника я так понимаю если не прав поправте.

потом всё это крепим к супорту штифтами заметьте один штифт самодельный с болта на 6 вытачин с помощью напильника хотя можно было по другому вопрос решить ответ будет дальше.

ну и в конце уже ставим нижнию пружинку и миханизм собран.

перед тем как забивать кувалдой барабан на новые колодки следует отпустить ручник который находится в салоне гаечка под ключ на десять консоь правда придётся снять.между сиденьями.

и барабан спокойно одевается.
если не одевается есть ещо один способ если колодки упираются в верхний тормозной цилиндр а такое бывает,откручиваем прокачивающию заглушку и спускаем тормозуху с цилиндра тормзного надавив на колодки в верху что бы они сошлись и цилиндр тормозной вошёл в себя .
и потом надеваем барабан.
после этого тормаза лучше прокачать.

на другой ступице были потеряны пружинки и штифтики держащие колодки на супорте плюс механизм ручника потерян.
пружинки удачно подошли от жигулей нижния.
штифты тоже от жигулей тока пружинку на штифтах чуть зубилом укоротил и всё окей стало как родное.

правда с механизмом ручника придётся подождать нету под рукой.

да други по оканчанию всех работ не забываем отрегулировать ручник а иначе задних тормозов не почуствуем
ну вот где то так кратенько.

Замена задних тормозных колодок киа спортейдж 1

Цены на ремонт Киа Спортейдж. Прайс-лист Kia Sportage

Ремонт двигателя Киа Спортейдж	D4EA 2.0	D4HA 2.0	G4GC 2.0	FE 2.0
Замена масла	700	700	700	700
Замена антифриза (охлаждающей жидкости)	800	800	800	800
Замена свечей накала	2400	2400	800 свечи зажигания	800 свечи зажигания
Замена прокладки клапанной крышки	4600	4600	1800	1800
Замена форсунки за штуку	1200	1200	1700топливная рампа	1700Топливная рампа
Замена распредвала лев. или прав.	11000	11000	6900	6900
Замена ГБЦ (головка блока цилиндров)	4wd-220002wd-16500	4wd-220002wd-16500	15000	15000
Замена клапанов на снятой ГБЦ —	300	300	300	300
Замена направляющих клапанов —	500	500	500	500
Замена гидрокомпенсаторов	11600	11600	7500	7500
Замена маслосъемных колпачков	16400	16400	12300	12300
Замена рокеров	11600	11600	7500	7500
Замена термостата	700	700	1200	1200
Замена ТНВД	2200	2200	2500 насос в баке	2500 насос в баке
Замена турбины (турбокомпрессор)	2wd-65004wd-9300	2wd-65004wd-9300	—	—
Замена интеркулера	2000	2000	—	—
Замена ГРМ (цепьремень)	6500	6500	4500	4500
Замена приводного ремня	700	700	1200	1200
Замена блока цилиндров в сборе	23000	23000	21000	21000
Замена поршневых колец	26500	26500	24500	24500
Замена коленвала	29500	29500	24500	24500
Замена шатунных вкладышей	5500	5500	4700	4700
Замена коренных вкладышей	29500	29500	27000	27000
Замена помпы воды (водяного насоса)	7600	7600	5500	5500
Замена насоса масла	12400	12400	9000	9000
Замена поддона двигателя	2500	2500	2500	2500
Замена балансировочного вала	3400	3400	—	—
Замена клапана ЕГР	1700	1700	—	—
Система охлаждения:
Замена радиатора охлаждения	3500	2400	3500	2100
Замена радиатора кондиционера	3500	2400	3500	2100
Замена водяного насоса (помпа)	7000	2000	4500	5000
Замена патрубка радиатора	От 300	От 300	От 300	От 300
Опрессовка системы охлаждения (проверка на течь)	800	800	800	800
Замена термостата	600	1000	600	600
Замена вентилятора системы охлаждения	1500	1500	1500	1500
Трансмиссия:
Диагностика МКПП механическая коробка передач	600	600	600	600
Замена МКПП	8500	8000	8500	7500
Замена АКПП автоматической коробки передач	8500	8000	8500	7500
Замена сцепления Киа Спортейдж	8500	8000	8500	7500
Замена маховика	8500	8000	8500	7500
Замена редуктора заднего моста	5500	5500	5500	5500
Замена редуктора переднего моста
Замена раздатки (раздаточной коробки передач)	3500	3500	3500	3500
Ремонт раздатки	6500	6500	6500	6500
Замена заднего карданного вала	2000	2000	2000	2000
Замена переднего карданного вала	2000	2000	2000	2000
Замена привода в сборе левого/правого	2100	2100	2100	2100
Замена промежуточного вала	2100	2100	2100	2100
Замена ШРУСа внутреннего	2100	2100	2100	2100
Замена ШРУСа наружнего	1800	1800	1800	1800
Передняя подвеска:
Диагностика передней подвески	600	600	600	600
Замена переднего амортизатора	1900	1900	1900	1900
Замена шаровой опоры	450	450	450	450
Замена подшипника передней ступицы	1700	1700	1700	1700
Замена втулки переднего стабилизатора	4000	350	4000	1800
Замена стойки переднего стабилизатора	450	450	450	450
Замена верхнего рычага	1350	1350	1350	1350
Замена нижнего рычага	1400	1400	1400	1400
Задняя подвеска:
Замена заднего амортизатора	1000	1000	1000	1000
Замена подшипника задней ступицы	1800	1800	1800	1800
Замена заднего рычага	От 1350	От 1350	От 1350	От 1350
Замена задней стойки стабилизатора	450	450	450	450
Замена задней втулки стабилизатора	350	350	350	350
Тормозная система:
Замена передних тормозных колодок	700	700	700	700
Замена задних тормозных колодок	700	700	700	700
Замена переднего тормозного суппорта	1450	1450	1450	1450
Замена главного тормозного цилиндра	1850	1850	1850	1850
Топливная система:
Замена ТНВД (топливного насоса)	2200	2200	2500 насос в баке	2500 насос в баке
Замена форсунки	1200	1200	1700 рампа	1700 рампа
Замена топливного фильтра	800	800	От 600	От 600
Промывка топливной системы	11000	11000	4000	4000
Замена датчика в рампе	450	450	—	—
Электрооборудование:
Компьютерная диагностика всех систем	1000	1000	1000	1000
Ремонт электропроводки	От 300	От 300	От 300	От 300
Замена стартера	1500	1000	1500	1500
Замена генератора	1000	1500	1500	1500
Замена лампочки	От 150	От 150	От 150	От 150
Регулировка света фар	600	600	600	600

Читать еще: Покраска литых дисков своими руками: как самому покрасить диски автомобиля

Никто и никогда не может предугадать, что произойдет на дороге, и в какой момент Вам может понадобиться кузовной ремонт автомобиля в Москве (САО) в Лианозово.

Нет людей, застрахованных от несчастных случаев и неожиданных дорожных происшествий. Мы можем предоставить Вам такие услуги, как восстановление, рихтовка, покраска и полировка кузова, а также другие подобные работы.

Мы способны за короткое время восстановить Вашему автомобилю былой вид или же просто его освежить.

Автомобиль – это в первую очередь система, точный механизм, работа которого зависит от четко установленных параметров. Компьютерная диагностика может выдать точную оценку состояния автомобиля.

Данная процедура поможет преждевременно выявить скрытые поломки автомобиля и определить износ автомобиля.

Своевременная профилактика может сэкономить Вам много времени и денег, ведь «лечить» проблему в момент ее появления дешевле, нежели тогда, когда поломка начнет прогрессировать.

Если диагностика автомобиля что-либо выявила, то в большинстве случаев назначается слесарный ремонт. Наши опытные мастера могут осуществить ремонт любой сложности за приемлемые цены.

Стоит отметить, что мы осуществим ремонт Киа Спортейдж на высоком уровне качества, благодаря использованию высокотехнологического оборудования и четкому следованию всех ремонтных технологий.

Стоимость услуг зависит от уровня сложности и объема работ.

Почему наши клиенты выбирают именно нас?

Это вполне нормально, если человек стремится к лучшему и качественному. Наши клиенты дорожат своим временем и безопасностью. Именно в этом мы и можем Вам помочь! Посетите наш автосервис Kia Sportage и Вы не сможете не заметить ряд наших преимуществ.

Мы можем исправить любую поломку быстро, качественно и, что самое приятное, недорого;
У нас нет безграмотных и неопытных сотрудников. Мы считаем, что наш клиент достоин только профессионалов;
Для того, чтобы быть заранее осведомленным, Вы можете посетить наш сайт и посмотреть прайс лист;
Мы можем с уверенностью дать Вам гарантию на все работы, предоставляемые нами, мы в ответе за свое качество;
Мы используем только инновационное оборудование, что позволяет нам выполнять работу еще на порядок лучше.

Читать еще: Гипоидная передача: что это такое и как работает

Самостоятельная замена передних тормозных колодок Kia Sportage 3

На пробеге 60 000 км подошла замена передних тормозных дисков, так как по норме они уже не проходили, толщина менее 26.4 мм. Колодки были ещё живыми, но на новые диски лучше поставить новые колодки.

От предыдущего хозяина достались колодки Frixa. Плохого про них сказать ни чего не могу, работали без нареканий, но вот смутил ресурс тормозных дисков, всего шестьдесят тысяч км, либо оригинальные диски мягкие либо колодки слишком твёрдые, про выбор тормозных дисков на Спортейдж 3.

Для замены выбрал колодки TRW. Уже не первый год их беру, достаточно тихие и мягкие! Ниже напишу все номера.

Передние колодки

Номер оригинальных колодок: 58101-2SA70 — комплект.

У автомобилей выпуска с середины 2011 года артикул изменили на: 58101-2YA00.

SANGSIN SP 1196

Для замены передних тормозных колодок понадобится домкрат, вполне подойдёт штатный. В моём случае замена происходила на подъёмнике в сервисе у моего товарища.

Снимаем колесо. Снимаем тормозной суппорт: выкручиваем два направляющих или пальцы, понадобятся два рожковых ключа на 14 и 17

Колодки

Для замены я выбрал комплект передних тормозных колодок: TRW GDB 3461

Ещё как вариант одни из самых популярных комплектов: Sangsin SP1196

Сангсинг я ещё не ставил, а вот на ТРВ уже давно езжу, по этому выбрал их, цена и качество на высоте: фаски и борозды для удаления сажи есть! Про более детальный выбор колодок можно найти в соответствующей статье выбор тормозных колодок

Также желательно промазать той же пастой посадочные места колодок, как это лучше сделать и какую смазку подобрать можно посмотреть в статье: ревизия тормозных суппортов.

После установки на свои места колодок, необходимо вдавить тормозной цилиндр в суппорте до конца, иначе не новые колодки он не налезет.

Вдавливаем цилиндр и устанавливаем суппорт на место, затягиваем направляющие.

Тормозные колодки на Киа Спортейдж 1

Смотрите также

Очиститель тормозов

Неравномерный износ колодок

Скрипят колодки при торможении

171 1 154k

Тормозит рывками

Почему скрипят тормозные колодки

Корейский кроссовер Kia Sportage 1 поколения производился с 1992 по 2004 год. В 1999 году произошел рестайлинг коснувшийся не только кузова, но и тормозной системы. Соответственно оригинальные номера тормозных колодок и их параметры изменились. Поэтому выбор тормозных колодок для автомобиля Спортег не так прост, как кажется на первый взгляд. Покупая колодки в интернет магазине лучше сделать подбор по вин коду или все же изучить некоторые особенности.

Задумываться о подборе и замене колодок приходится регулярно. В зависимости от манеры вождения, износ тормозных колодок может дойти до критического уровня уже после 20-25 тысяч км. пробега, причем передние колодки изнашиваются быстрее задних.

Оригинальные артикулы тормозных колодок на Киа Спортейдж 1

Киа Спортейдж первого поколения оборудован передними дисковыми тормозами и барабанными на задней оси.

Для моделей Kia Sportage FM 1994 — 1998 г. выпуска (0LK03314SA, 0LBVJA0101)

Оригинальные колодки 0K0Y23323Z

Задние тормозные колодки барабанные:

0K0112638Z;
0K0Y12638Z — Изменение каталожного номера в 1997 году.

Для модели Kia Sportage FM 1999 — 2002 г.в. (EURK92099A)

Колодки тормозные передние:

Задние тормозные колодки барабанные:

Таблица размеров передних оригинальных тормозных колодок для Киа Спортейдж 1

Модель	Длина [мм]:	Ширина [мм]:	Толщина [мм]:
Kia Sportage (1994 — 1998г.)	151	46	17
Kia Sportage (1999 — 2002г.)	149	53	17

Размеры задних барабанных колодок:

Условное обозначение размеров

Kia Sportage до 1998г.:

Наружный диаметр: 255 мм;
Ширина: 57,7 мм.

Sportage FM с 1999 по 2002г.:

Наружный диаметр: 260 мм;
Ширина: 45 мм.

Цены и номера колодок (оригинал/аналог) для Киа Спортейдж 1

Для замены тормозных колодок на Спортейдже первого поколения можно использовать как оригинальные комплектующие так и качественные аналоги от именитых мировых брендов таких как: Sangsin, TRW, YES-Q (Южная Корея), Hankook FRIXA, NiBK (Япония) или других. Разница может быть не только в цене но и размерах, поэтому приведем некоторые примеры, в особенности наиболее популярных и часто используемых тормозных накладок дабы Вы смогли правильно подобрать именно для своего автомобиля.

Бренд	Артикул	Цена	Комментарий
Передние колодки (1994 — 1998 г.)
KIA	0K0Y23323Z	1150 руб.	Встроенный контактный датчик износа.Тормозная система Sangsin
NiBK	PN-0051	1170 руб.	Длина: 151.4 мм,Толщина: 17 мм,Ширина: 46.5 мм.
TRW	GDB 3123	1650 руб.	Со звуковым предупреждением износа,Длина:172.5 мм,Толщина: 17 мм,Ширина: 65.8 мм,Тормозная система Kelsey-Hayes.
Задние колодки (1994 — 1998 г.)
KIA	0K0Y12638Z	1180 руб.	Диаметр: 250 мм,Ширина: 57,7 мм.
Hankook Frixa	FLK07	1190	Диаметр: 249 мм,Ширина: 55 мм.
Sangsin	SA070	1100 руб.	Диаметр:250 мм,Ширина: 56.5 мм.
Передние колодки (1999 — 2002 г.)
KIA	0K0453323Z	2400 руб.	Тормозная система: Sumitomo,Датчик износа: встроенный контактный датчик износа.
NiBK	PN0634	1070 руб.	Длина: 149 мм,Толщина: 15 мм,Ширина: 53 мм.
Sangsin	SP1118	1080	Толщина: 15.5 мм.
Fenox	BP43223	640 руб.	FENOX Automotive Components-Недорогой популярный аналог Российского производства.
PMC	PKB-014	770 руб.	Компания Parts Mall — экспортер и производитель корейских автозапчастей высокого качества на весь модельный ряд автомобилей Hyundai, Kia.
Задние колодки (1999 — 2002 г.)
KIA	0K0452638Z	1900 руб.	Диаметр: 260 мм,Ширина: 45 мм.
HSB	HS1009	1050 руб.	HONG SUNG BRAKE Co, Ltd — производитель тормозных колодок в Южной Корее.
Stellox	088 100-SX	750 руб.	Автозапчасти Stellox (Китай) производятся на площадках, комплектующих для конвейеров известных автопроизводителей.
Sangsin	SA018	1250 руб.	Популярный аналог для замены оригинала

Читать еще: Критерии выбора резиновой ленты стеклоочистителя, руководство по замене резинок, рекомендации

Цены актуальны на январь 2018 года для региона Москва и область.

Судя по отзывам, штатные колодки сильно пылят в отличие от аналогов премиум класса. Хорошо себя показали комплектующие фирмы Hankook Frixa на штатных дисках. Среди обилия аналогов на рынке можно найти достаточно достойных вариантов не уступающих по качеству оригиналу и по приемлемой цене.

Замена задних тормозных колодок киа спортейдж 1

Следующая страница»»»»»»

99
KIA Sportage замена задних барабанных тормозных колодок

Обслуживание барабанных тормозных механизмов задних колес

Для протирки компонентов тормозных механизмов надлежит применять особые средства, или метиловый спирт, – ни в коем случае не применяйте растворители на нефтяной основе!

Структура барабанного тормозного устройства заднего колеса

KIA Sportage замена задних барабанных тормозных колодок
1 — Гайка
2 — Тормозной барабан
3 — Пружина корректировочного рычага
4 — Регулировочный рычаг
5 — Верхняя стяжная пружина
6 — Регулировочная разжимная планка
7 — Ориентирующая пружина тормозного башмака
8 — Нижняя стяжная пружина
9 — Передний башмак
10 — Болт с С-образной шайбой
11 — Тыльный башмак
12 — Трос привода стояночного тормоза
13 — Аккуратный рычаг привода стояночного тормоза
14 — Болт
15 — Монтаж колесного цилиндра

Открутите гайки фиксации тормозного барабана к фланцу полуоси.
Отверткой проворачивая редуктор через сервисное отверстие, отстраните башмаки от стенок барабана, далее открутите крепежный винт и демонтируйте барабан.

При помощи щипцов демонтируйте пружину корректировочного рычага.

Демонтируйте регулировочный рычаг.

Демонтируйте верхнюю стяжную пружину.

Провернув по часовой стрелке редуктор разжимной планки, демонтируйте последнюю.

Разверните анкерный палец параллельно канавке и демонтируйте ориентирующие пружины башмаков.

Демонтируйте нижнюю стяжную пружину.

При помощи щипцов отделите приводной трос от исполнительного рычага стояночного тормоза.

Отделите гидравлический трубопровод с задней стороны тормозного щита, далее открутите пару крепежных болтов и демонтируйте колесный цилиндр.

В случае надобности разберите колесный цилиндр на составляющие (два пыльника, 2 поршня, две поршневых чашки, разжимная пружина).

Проверка состояния компонентов

Досконально счистите все демонтированные элементы и внимательно изучите их общее состояние. Дефектные части подмените.
Выясните величину изнашивания фрикционных накладок башмаков, в случае надобности произведите замену.

Башмаки надлежит подменять в комплекте для обоих колес задней оси!

Проконтролируйте рабочую плоскость барабанов на присутствие признаков перегрева, трещин, задиров и прочих механических порчи. Незначительные дефекты могут быть устранены путем обработки мелкозернистой наждачной бумагой, или фрикционной поверхностью прежнего тормозного башмака. В случае выявления глубоких порчи отдайте барабаны в проточку (в пределах допустимого диапазона), или произведите их замену.

В соответствии с инструкциями промажьте рабочие детали колесного цилиндра и произведите сборку последнего.

Монтаж проводится в порядке, обратном порядку снятия компонентов, – проследите, чтобы рычаг автоматической корректировки правильным образом прижимался к зубчатому колесу регулятора. Не забудьте смазать точки фиксации пружин, проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Тормозная система к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Перед монтажом на область барабана проверьте внешний диаметр монтажа посаженных на тормозной защита башмаков, далее проверьте внутренний диаметр барабана. Путем вычитания результата первого измерения из результата второго выясните величину люфта посадки башмаков, – следствие вычисления не должен уходить за пределы допустимого диапазона.
KIA Sportage замена задних барабанных тормозных колодок
Следующая страница»»»»»»