Смазка для суппортов ликви моли (обзор): виды, отзывы, фото и видео

Смазка для суппортов ликви моли (обзор): виды, отзывы, фото и видео

Peugeot 307 Красно-красивый пыж 🙂 › Logbook › Cмазка суппортов Liqui Moly 7656. Часть 2. Ответ производителя

Всем привет! И снова я с этой темой. Но надеюсь, этот пост расставит все точки в вопросе о смазке 7656. (кто не читал предыдущий пост, настоятельно советую это сделать www.drive2.ru/l/461902087123371676/) Я твёрдо решил довести дело до конца и всё таки докопаться до истины. А где можно узнать истину? Правильно, у производителя. Собственно, я написал письмо в Liqui Moly, приложил ссылочку на свой пост в БЖ. В комментариях мне говорили, что не отреагируют, но они отреагировали. Далее приведу текст письма, а затем продолжу.

***************************
Благодарим Вас за использование продукции нашей компании.

Мы внимательно ознакомились с Вашим постом на сайте www.drive2.ru.

К сожалению, Вы не совсем корректно отобразили информацию о назначении и применении продуктов.

Первый момент, в нашем ассортименте присутствуют две смазки необходимые для обслуживания тормозной системы.

Они имеют схожее название, но все же отличия имеются.

Артикул 7585 Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. (голубой цвет).

Артикул 7656 Anti-Quietsch-Paste. (красный цвет).

Касательно применения 7585. Смазка применяется в местах контакта скобы и колодки и на тыльной стороне колодок.

В некоторых случаях, возможно применение на направляющих колодки, в конструкциях когда суппорт жестко зафиксирован на кулаке. Классический пример тормозной механизм вазовской классики. Некоторые владельцы, не корректно трактуют данное указание и используют смазку в тормозных системах аналогичной Вашей.

В конструкциях тормозов по типу аналогичному установленному на Вашем автомобиле применение такой смазки категорически запрещено.

Обусловлено это тем, что в смазке 7585, присутствуют твердые частицы.

В инструкциях на аналогичные тормозные системы указывается прямой запрет на использования такого типа смазок. На направляющих присутствует напыление, которое под воздействием абразива истирается, и деталь выходит из строя и подлежит замене.

В тормозной системе Вашего автомобиля используется конструкция типа плавающий суппорт. Для смазки направляющих, используются специальные, без абразивные смазки на синтетической основе. Данному критерию и отвечает артикул 7656. При применении обязательна процедура полной очистки от загрязнений посадочных мест, в скобе. В таком случае, правильная и долгая эксплуатация гарантируется.

По поводу разбухания резинок и уплотнителей. Инструкция по обслуживанию тормозных систем, настоятельно рекомендует не злоупотреблять количеством смазки на направляющих. Чрезмерное количество вызывает выдавливание излишков смазки. И ее попадание на внешнюю сторону пыльников (не рекомендуется). Если Вы обратили внимание, то текстура поверхности пыльника отличается, внутри она гладкая.

Соблюдение инструкции по применению позволяет качественно и быстро произвести обслуживание тормозной системы.

Нюансы применения и правильного обслуживания всегда указывается в инструкциях по ремонту конкретного автомобиля, их так же необходимо учитывать.

Надеемся, что наше разъяснение достаточно понятно и не позволяет его трактовать двояко. В случае если у вас остались какие либо вопросы мы готовы на них ответить.

Итак. Что мы имеем. Всё же смазку 7656 в направляющих применять (по задумке ликви моли) можно.
Это такой привет тем, кто в предыдущем посте говорил, что я человек (мягко говоря) не умный и (мягко говоря) применяю неправильные смазки не там где нужно.

Но вот незадача! Производитель не отрицает, что пыльники от неё разбухают (хотя в письме и написано про разные стороны пыльников, факт остаётся фактом: резина от неё страдает!)
По поводу очистки посадочных мест: вымыл я там всё хорошенько. Эксперимент был “чистый”.
Ну и естественно не надо злоупотреблять количеством смазки, а то всё заклинит нахер! Это я, конечно, посмеиваюсь, но в каждой шутке.

Я надеюсь, данный пост внёс некоторую ясность по поводу смазок тормозов от LM.
Наконец-то поставлена точка в вопросе “куда какую смазку наносить”. 7656 (по версии производителя) подходит для направляющих пальцев суппорта. НО! Исходя из личного опыта, я её больше никогда не куплю, по моим наблюдениям не подходит она для направляющих пальцев!

Спасибо за внимание!) Жду ваших комментариев.

Все о смазке для направляющих суппортов Liqui moly

Как известно, от работоспособности тормозной системы транспортного средства зависит безопасность водителя и пассажиров авто. Для того, чтобы повысить качество работы системы, следует время от времени смазывать ее направляющие суппорты. Предлагаем вам узнать, что представляет собой смазка для суппортов Liqui moly и что об этой продукции думают другие автолюбители.

Применение и свойства

По своей структуре направляющие суппорты тормозной системы представляют собой достаточно сложные конструкции. Они производятся из высококачественных и технологичных материалов, поскольку, как сказано выше, от них зависит безопасность и жизнь всех пассажиров авто. Помимо того, что температура работы тормозных дисков в тяжелых условиях эксплуатации авто может достигать 500 градусов, также суппорты подвергаются воздействия влаги. Также стоит брать в учет и воздействие тормозной жидкости на систему.

Поэтому тяжелые условия эксплуатации направляющих суппортов требуют использования специальных смазывающих материалов. Как показывает практика, некачественные смазывающие материалы могут коксоваться, вымываться из направляющих водой, а также растворяться тормозной жидкостью. Помимо этого они неблагоприятно влияют на пластиковые детали элемента, а это впоследствии может привести к тому, что в один прекрасный момент при нажатии на педаль тормоза автомобиль не сможет даже сбавить скорость. Поэтому есть смысл использования качественной смазки.

На днях при движении по бездорожью стал появляться какой-то странный звук. Даже сказал бы, что это стук. Особенно чувствую, что стук доноситься с левой стороны, даже чувствую вибрации, когда ставлю ногу на педаль тормоза. Сразу же заехал к знакомому в гараж на яму, сделал визуальный осмотр под днищем авто — все нормально. То есть, люфтов нет, как и не должно быть. Снял колеса: колодки отработали примерно половину своего срока эксплуатации. Единственное, что меня смутило — это подозрительная жижа на направляющих суппортах. Дело в смазке? Ее нужно заменить?

Помимо этого, из-под колес может доноситься дополнительный шум и скрип. Здесь пугать нечего: по всей видимости, просто пришло время заново смазать суппорты, чтобы избавиться от сторонних звуков. Смазка Liqui Moly является одним из самых популярных продуктов для смазывания суппортов на отечественном автомобильном рынке. Продукция этой компании давно зарекомендовала себя с положительной стороны. Но так ли эффективен этот смазывающий материал, как его описывает производитель? Сейчас мы постараемся в это разобраться.

Инструкция по применению

  1. Снимите колеса и проверьте визуально пылезащитный колпачок. Если есть необходимость, то есть на колпачке явно видны признаки повреждений — произведите его замену. Затем, при помощи тряпки и наждачной бумаги очистите контактную поверхность поршня тормозного цилиндра. Обезжирьте поверхность растворителем или ацетоном.
  2. Также произведите очистку контактных поверхностей Т-образных элементов корпуса направляющего суппорта. Не забудьте обезжирить.
  3. Смажьте поверхности компонента пастой, предназначенной для снижения шума. Обратите внимание, следует полностью смазать контактные поверхности сверху и снизу элемента. Помните о том, что пыльник не должен соприкасаться со смазывающей жидкостью, поскольку он может набухнуть.
  4. Также очистите Т-образный кронштейн суппорта, после чего смажьте его тонким слоем вещества.
  5. После этого необходимо открутить направляющие элементы тормозного суппорта, тщательно смазать их и установить в обратной последовательности.
Читать еще:  Минеральное моторное масло, что это такое? характеристики, недостатки и преимущества минерального масла для двигателя

Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste

Этот продукт является наиболее популярным на российском и украинском авто-рынках. По основе Anti-Quietsch-Paste представляет собой синтетический смазывающий материал красного цвета, в составе которого отсутствуют наполнители. Предназначение смазывающего вещества заключается именно в смазке направляющих суппортов тормозных систем. Что касается преимуществ и свойств, описанных производителем:

  • вещество устойчиво к воздействию влаги и пыли, попадающей на суппорты из внешней среды, соответственно, способствует предотвращению возникновения коррозии;
  • смазка не проводит электричество;
  • относительная простота в эксплуатации;
  • высокие свойства скольжения;
  • вещество устойчиво к высоким и низким температурам;
  • ликвидирует сторонние скрипы, стуки и шумы, появившиеся в тормозной системе;
  • отлично подойдет для транспортных средств, оборудованных ABS;
  • в составе смазки отсутствуют кислоты, что позволяет увеличить срок службы направляющих.

Смазывающее вещество для суппортов Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste

Что касается технических характеристик:

  • по своей форме вещество — мазеобразное;
  • в основе жидкости лежит смесь из синтетических и минеральных веществ;
  • цвет смазки, как сказано выше — красный (это очень важно, так как подделки не соответствуют этому цвету);
  • допускается эксплуатация вещества в температурном диапазоне от -40 до +250 градусов.

Kupfer-Paste

Это вещество не так распространено на отечественном автомобильном рынке, как Anti-Quietsch-Paste, однако, оно также допускается для эксплуатации в тормозных системах. Kupfer-Paste представляет собой минеральную медную пасту, предназначение которой заключается в смазывании поверхностей, подвергающимся эксплуатации в высоких температурах.

Процесс демонтажа переднего колеса для смазывания направляющих суппортов

Рассмотрим свойства Kupfer-Paste, гарантированные производителем Liqui Moly:

  • высокотемпературное вещество, устойчивое к воздействию влаги, пыли и грязи;
  • высокие адгезионные характеристики;
  • отличные уплотнительные характеристики;
  • обеспечение направляющих суппортов авто защитой от возникновения коррозии;
  • способствует защите суппортов от высоких нагрузок давления;
  • ликвидирует сторонние звуки, в том числе стуки и шумы направляющих.

Что касается технических свойств:

  • цвет вещества — медный;
  • в основе жидкости лежит минеральное масло;
  • в качестве загустителя материала используется гидроксистеарат лития;
  • показатель плотности жидкости составляет 1.4 г/cм³;
  • допускается эксплуатация вещества в температурном диапазоне от -30 до +1100 градусов.

Смазывающее вещество оригинального производства Kupfer-Paste

Отзывы

А теперь обратимся к комментариям автомобилистов, которые уже использовали смазку от Liqui Moly. Ведь никакие красивые описания товара, предоставленные производителем, нельзя сравнить с реальными отзывами потребителей.

Положительные Отрицательные
Всем доброго времени суток! Решил написать свой комментарий по поводу использования смазки для направляющих суппортов Liqui Moly. Машина — Daewoo Nexia 2003 года выпуска. Около полугода назад во время езды заметил, что начал появляться какой-то посторонний звук. Сначала это был небольшой скрип, с которым я ездил почти что два месяца. Но со временем этот звук начал перерастать в шум и уже стал изрядно бесить меня. Так вот, поехал на СТО, там парень меня выслушал, быстро открутил колесо и сказал, что нужно смазать направляющие авто. Говорит, что старой смазки на них уже нет, отсюда и появляются шумы. И посоветовал сразу купить мне Liqui Moly. На тот момент (три-четыре месяца назад) она стоила около 200 рублей (60-70 гривен) и была одной из самых дорогих в магазине. Но зато проблема шума сразу же отпала! В общем, была такая проблема: когда при движении попадаю на яму, стал доноситься какой-то шум. Сначала я не придавал этому значения, поскольку звук появлялся изредка. Но когда скрип стал появляться на каждой яме, решил заняться этим вопросом. Снял правое колесо, так как шум доносился именно с правой стороны. С тормозными колодками все было нормально вроде бы. Почитал отзывы автомобилистов в интернете и сделал вывод, что нужно смазать направляющие, тем более что когда я обратил на них внимание, то понял, что со смазкой что-то не так. Приобрел самую дорогу смазку Liqui Moly Kupfer-Paste, которая на тот момент стоила около 500 рублей, но, к сожалению, она не помогла. Хотя смазал я все правильно — все трущиеся элементы. Вот и верь после этого другим отзывам — вокруг один обман.
Стандартные вещества типа графитовой смазки или Литол-24 уже давно не актуальны! Во-первых, они не могут нормально функционировать при высоких температурах (а их рабочие температуры составляют от 65 до 100 градусов). А во время езды температура в направляющих может достигать 300 градусов и больше! Во-вторых, их ресурс службы по сравнению с Liqui Moly значительно ниже! Liqui Moly — это все-таки зарубежное качество, с которым не поспоришь! Тем более, что эта смазка, в отличие от графитовой, была разработана и создана специально для направляющих, вот и делайте выводы! Много читал о смазке Liqui Moly в интернете. Принял решение воспользоваться эти веществом при замене направляющих. Время смены суппортов пришло, так как резинки на них потрескались и я решил не затягивать с заменой (машина ВАЗ 2109). Смазал все как надо. Прошло около полугода, и левый суппорт просто треснул. Благо, я успел вовремя это увидеть. Состояние правого суппорта тоже оценивалось как неудовлетворительное. Скажете, плохое качество деталей? Я так не думаю, поскольку покупал оригинальные суппорты и в их качестве я уверен. По всей видимости, Liqui Moly — не такой уж качественный продукт, как его описывают.
Хочу отметить, что я долгое время вообще не использовал смазку. Вернее, когда поменял направляющие на колесах (около трех лет назад), мне их чем-то смазали и, по всей видимости, хорошим веществом, так как три года я практически не знал проблем со сторонними звуками. Потом появились шумы. Естественно, в первую очередь я проверил тормозные диски и колодки, но они были в нормальном состоянии и могут отработать еще не менее 10 тысяч километров. Поэтому я снял колеса, прочистил их от старой смазки, обезжирил и смазал заново. К моему удивлению, шумы пропали, спасибо Liqui Moly. Сразу хочу сказать — смазывающий материал Liqui Moly — полный отстой! На машине жены (Хендай Элантра) нужно было смазать направляющие, поскольку появился скрип. Смазал — хватило примерно на две недели. После этого смазка как-будто куда-то улетучилась. скорей всего, ее смыло водой или «тормозухой». использовал Литол-24 — супруга ездит уже полгода не жалуясь. Та же фигня и с моим Рено Сандеро. Заменил направляющие, решил их смазать, но буквально через неделю появился скрип. Заменил Liqui Moly на Литол, и все как рукой сняло. Так есть ли смысл переплачивать?
Я вам скажу так: лучше один раз немного переплатить и купить хорошую смазку, чем потом ездить и постоянно слышать скрип. У моего соседа была такая проблема, но он забил на это дело и в результате через полгода где-то у него проржавели направляющие и чуть не слетело правое колесо во время движения! Как выяснилось позже, он вообще никогда не смазывал суппорты и чуть было не угробил себя и своего маленького ребенка! А все из-за того, что он, видите ли, привык к скрипу и решил не заниматься этим вопросом. Я тоже как-то пользовался Liqui Moly. Сначала все было нормально, смазка себя оправдала, но потом то ли ее качество испортилось, то ли попался на подделку. В общем, не помогает. Хотя, используя более дешевые аналоги, можно добиться лучшего эффекта!
Читать еще:  Прокладки в двигателе автомобиля: для чего нужны и какие бывают

Смазывающий материал для направляющих Kupfer-Paste оригинального медного цвета

Как вы поняли, мнения автомобилистов о смазывающем веществе разделились. Одни считают Liqui Moly качественной смазкой для направляющих суппортов, другие находят недостатки в ее эксплуатации. Так или иначе, смазка не может гарантировать вечную работу суппортов, однако, качественное вещество вполне может увеличить ресурс службы элементов тормозной системы. Разумеется, при нанесении материала на направляющие, необходимо полностью ликвидировать пыль, грязь и влагу, которая может скопиться на суппортах.

Только таким образом действие смазки может быть по-настоящему эффективным. Если вы не обезжириваете поверхность суппортов, то есть большая вероятность того, что вещество просто размоет водой или тормозной жидкостью, а значит, его эксплуатация будет бесполезной.

Кроме того, не забывайте о том, что смазка должна быть качественной и оригинального производства. Оригинал производится в Германии, но представительства компании есть в России и на Украине, так что этикетка на украинском или русском языках не должна вас смущать. Главное, чтобы вещество было немецкого производства.

Также стоит добавить, что зачастую подделку можно вычислить по цвету, несоответствующему оригиналу. Как сказано выше, цвет оригинальной продукции Anti-Quietsch-Paste и Liqui Moly Kupfer-Paste является красным и медным соответственно. если вы приобрели смазку другого цвета, то лучше воздержаться от ее использования.

Видео «Смазка для тормозной системы Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste»

В этом видео рассказывается о свойствах смазки, а также о том, как правильно наносить вещество на суппорты.

Смазка для суппортов и направляющих

Смотрите также

Смазка для свечей зажигания и катушек

Чем можно отмыть руки после авторемонта

Жидкий ключ

Графитовая смазка и ее применение в авто

Чем смазать замки дверей автомобиля

Смазка для суппортов и направляющих позволяет облегчить эксплуатацию деталей тормозной системы, поскольку они работают в сложных условиях. Существует несколько типов смазок. Попытаемся систематизировать информацию, и ответить на ряд вопросов интересующих владельцев авто.

Виды смазок

Сразу стоит указать, что производители разделяют смазку на два типа — пасту и спрей. Перед тем как перейти к перечислению их видов и марок, необходимо определиться, какими характеристиками должна обладать смазка суппорта. При агрессивном стиле вождения или езде по горным серпантинам температура суппорта может достигать +300°С, а в городских условиях он может разогреться до +150°С. 200°С. Кроме этого, на суппорт воздействует влага, грязь, реагенты, которыми посыпают дороги. Поэтому смазка для суппортов и его направляющих должна быть:

  • неагрессивной по отношению к резиновым и пластмассовым деталям машины;
  • не терять своих свойств при воздействии воды, тормозной жидкости либо других веществ, которые могут ее вымыть или растворить;
  • высокотемпературной смазкой, то есть, не терять своих температурных свойств при +180°С и более;
  • не должна терять своих физических свойств при значительных морозах (от -35°С и ниже).

Повсеместно используемые дешевые смазки не обеспечивают описанных условий. Речь идет о графитовой пасте, литоле, нигроле и их прочих аналогах. То есть, для нормальной работы тормозной системы, и в частности суппорта, необходимо пользоваться современными разработками.

В настоящее время производителями выпускаются следующие группы смазок для суппортов:

Первая группаминеральные или синтетические пасты с использованием металлов. Они относятся к типу высокотемпературных противозадирных. Их рабочий диапазон очень широк, и составляет приблизительно -185°С. +1100°С (каждая смазка имеет свой рабочий диапазон).

В основе субстанции лежит синтетическое или минеральное масло, в состав которого добавлены загустители, а также частички металла (меди или молибдена). Сюда относятся следующие подтипы:

  • комплексные пасты, в состав которых входит порошок меди, алюминия и графита;
  • медные, имеющие в своем составе порошок меди и графита;
  • пасты без металлических частиц, вместо которых используются силикат магния и керамика;
  • смазки на основе меди или дисульфида молибдена.

Примеры конкретных марок смазок такого типа:

  • комплексные пасты — HUSKEY 2000 Lubricating Paste and Anti-Seize Compound for High Temperature, Loctite №8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
  • медные пасты — HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Pingo Kupfer-Paste, Valvoline Cooper Spray, Wurth SU 800;
  • пасты без содержания металлов — HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
  • пасты с дисульфид молибденом — HUSKEY Moly Paste, Assembly Lubricant & Anti-Seize Compound, Loctite №8012/8154/8155.

Пасты, относящиеся к этой группе, могу наноситься на НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПАЛЬЦЫ тормозных суппортов и любые высоконагруженные поверхности трения, кроме рабочих поверхностей тормозных колодок!

Вторая группаПасты на основе минерального масла. В их состав входит бентонит, выступающий в роли загустителя. Кроме этого сюда добавлены металлические частицы и жирные кислоты. Основное преимущество смазки на минеральной основе — устойчивая работа в температурном диапазоне от -45°С. +180°С. То есть, паста не вытекает и не теряет своих свойств. Таким образом, она отлично подходит для смазывания направляющих суппортов автомобиле эксплуатируемых в щадящих условиях. Пример смазки такого типа — Teroson VR500.

Читать еще:  Как подтянуть рулевую рейку на ваз 2110

Третья группасмазки на основе синтетического масла. Это наиболее универсальные составы, поскольку подходят не только для смазки суппортов, но и других элементов тормозной системы автомобиля. Смазки изготовлены из очищенного синтетического масла, а также присадок, имеющих антикоррозионные, антиокислительные, противоизносные качества. Также в состав входит загуститель. Смазки на основе синтетического масла обладают отличными характеристиками. Они не растворяются в воде, тормозной жидкости, щелочах и кислотах, не испаряются, а также обладают диэлектрическими свойствами. Диапазон рабочих температур составляет приблизительно от -40° до +300°С.

Примеры смазок — Molykote AS-880N Grease, Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube, SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor, SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease.

Область их использования широка. Они применяются для смазки подшипников скольжения и качения, а также других деталей, работающих в условиях высокой температуры и значительного давления.

Одними из наиболее популярных видов паст и спреев для суппортов и направляющих являются медные смазки, которые относятся к типу смазок с использованием металла. Вкратце остановимся на ней.

Медная смазка (высокотемпературная)

Она, как и другие смазки для суппортов, относится к типу высокотемпературных. То есть, способны выдерживать значительные температурные перегрузки при эксплуатации тормозной системы.

Медные смазки состоят из трех основных веществ — измельченная мелкодисперсная медь, масло (минеральное и синтетическое), а также некоторые вещества, которые предназначены для противодействия коррозии. Реализуются смазки в виде пасты или спрея. Они имеют большую вязкость, поэтому проникая в зазоры, не вытекают оттуда.

Преимущества медных смазок заключается в широком температурном рабочем диапазоне, снижение сил трения, отсутствие испарения и точки росы. Если вы примите решения воспользоваться медной смазкой, вам необходимо обязательно соблюдать условия ее нанесения. Во-первых, рабочая поверхность детали должна быть тщательно очищена. Во-вторых, наносить смазку нужно аккуратно, чтобы вместе с ней на деталь не попал мусор. В-третьих, излишки смазки удалять не нужно.

Обзор смазок для суппортов и направляющих

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus. Производится в Соединенных Штатах, сделана на основе мелкодисперсного медного порошка и полусинтетического масла. Одна из наиболее популярных и востребованных в настоящее время смазок для суппортов, поскольку к ее преимуществам относится:

  • температурный рабочий диапазон — -30°С. +600°С;
  • устойчивость к давлению;
  • крайне низкая испаряемость;
  • полное отсутствие смываемости и растворимости.

Кроме этого, смазка Molykote Cu-7439 Plus не только высокотемпературная, но и отлично защищает элементы тормозной системы от коррозии, закисания и прикипания. Рекомендована к применению такими ведущими мировыми автопроизводителями как Land Rover, Nissan, Honda, Subaru.

Смазка для суппортов МС-1600, сравнение с аналогами.

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

Connect with your social network account

Косяк LiquiMoly, ВНИМАНИЕ ТОРМОЗА !

Косяк LiquiMoly, ВНИМАНИЕ ТОРМОЗА !

Сообщение Xesha » Пт авг 24, 2012 12:56

Многие люди,плохо представляя,что для чего и что куда,покупают в магазине типа “Автозапчасти” смазку LiquiMoly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste.
Но она НЕ ПОДХОДИТ для направляющих!

На её официальном сайте,длительное время и совсем ещё недавно эта смазка прямо рекомендовалась,как смазка для направляющих.Люди мазали-а потом кричали на форумах со слезами на глазах,что направляющие после короткого пробега ЗАКЛИНИВАЛО к едрене фене!Да,да-ЗАКЛИНИВАЛО к чётровой бабушке!Ну ещё-бы! Ведь эта мазь ВООБЩЕ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для направляющих! Это даже не смазка,а ПАСТА.Антизаклинивающая паста.Паста Anti-Seize.Пасты эти предназначены совсем для другого,ну совсем-совсем для другого!
Через какое-то время ЛиквиМоли наконец-то разродилась правильным описанием этой пасты на своём сайте и убрала оттуда упомянание о направляющих [url=http://”http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac. atalogue_ > Они ужаснулись содеянному,спохватились,схватились за голову и добавили в описание КОНКРЕТНО-
“Не рекомендуется применять для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники”.

Да,наконец-то! Спасибо! Но скольких человек вы подставили пред этим пояснением? Сколько? И слово “не рекомендуется”,я думаю надо-бы заменить на “запрещено”!

Любопытно,что хотя на своём сайте ЛиквиМоли исправила эту безграмотную и ОПАСНУЮ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ рекомендацию,но вот её описание этой пасты ещё раньше скопировали себе другие разные продавцы автотоваров и смазок.В этом каждый может убедится заглянув по ссылкам инет-магазинов.Например-
[url=http://”http://www.promoil.com.ua/product1468.html”]http://www.promoil.com.ua/product1468.html[/url]
[url=http://”http://luckyres.ru/catalogue_production/category60/2980.html”]http://luckyres.ru/catalogue_production . /2980.html[/url]

Опасная и вредная рекомендация! Будьте бдительны.

Кстати о безграмотности и ТУПИЗНЕ продавцов.Проделайте такой эксперимент,зайдите в автомагазин в котором есть эта LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste,а потом невзначай поинтересуйтесь у продавца-какую смазку для направляющих он посоветует.Уверен на 100%,что этот продавец укажет на LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste.Вот так люди и покупают.Вот так люди и продают.Безграмотны и продавец и покупатель.

А вот недовольных отзывов после применения ПАСТ Лм на направляющих довольно много.Вот например-[url=http://”http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=117039″]http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=117039[/url]

Все эти несчастные люди тоже сначала слушали “умные советы” продавцов-уродов.

Вот грамотная статья о том какие именно смазки и главное КУДА следует применять в тормозах.Обратите внимание,что пасты не идут ни в коем случае на напраляющие и на цилиндры.[url=http://”http://in-drive.ru/3633-obzor-sredstv-dlja. i-tormozov.html”]http://in-drive.ru/3633-obzor-sredstv-d . mozov.html[/url]

Любопытно,что кажется очевидным-рекомендации по применению смазок и вообще средств Ликви Молли пишут не технические специалисты,а ушлые манагеры-продавцы.Им пофиг,что писать-лишь бы покупали.Думаю действия развивались следующим образом.
Взялись продавать Антиприкипающую Пасту “Bremsen-Anti-Quietsch-Paste”,но спрос на неё скорее всего был не велик,а вот про смазку для направляющих покупатели периодически спрашивали,интересовались,т.к. многие обслуживают свои автомобили сами.
Что делать?Привозить спец.смазку? Да в каталоге Ликви Молли нет такой,пока закупят у стороннего производителя,пока расфасуют. ээээ,да так бизнэс не дэлается. Куй железо-пока горячо. Вот принципы настоящего,умного,манагера-бизнесмена.
Добавим к описанию смазки- ЛИШЬ ДВА СЛОВА (подходит для “направляющих суппортов” ) и увеличим продажи в 100 раз. Учитесь!
Браво. Бонусы капают,благодарности начальства! Сплошные плюсы! Ловкость рук!

“О наслажденье – ходить по краю.
Замрите, ангелы, смотрите – я играю.
Разбор грехов моих оставьте до поры.
Вы оцените красоту игры!

Я не разбойник, и не апостол.
И для меня, конечно, тоже все не просто.
И очень может быть, что от забот своих,
Я поседею раньше остальных.”

Смотрим далее.Видимо после негодующих и возмущённых,справедливых жалоб покупателей(фигасе-шуточки с тормозами!) ЛиквиМолевцы и убрали из описания рекомендацию по смазке направляющих,а добавили противоположное-“НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. “. (Хотя если вы будете покупать эту пасту в магазине,то тупоголовый продавец всё-равно продаст её вам в качестве смазки для направляющих.)..
[url=http://”http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_ [/url] .Название правильное,т.к. раньше эти дебилы переводили название Anti-Quietsch-Paste,как “Синтетическая смазка для тормозной системы”.
НО. .
Манагер был-бы не манагером,если-бы не добавил в описании этого(ТОГО-ЖЕ САМОГО!) продукта снова-“. Может наноситься на направляющие тормозных суппортов”.
Надо продавать,работать надо,увеличивать продажи,план выпонять-перевыпонять. а не “фигнёй маятся”! Пущай мажут,хомячки,авось прокатит!

Ссылка на основную публикацию