Какой мотор можно поставить на ваз 2101

Какой мотор можно поставить на ваз 2101

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101? Делаем правильный тюнинг

Поклонникам старины рано или поздно придется озадачиться тем, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101. Заводской за десятилетия использования наверняка убит без возможности восстановления, но если все остальное еще бегает, машина нужна не для форса, а для дела, плюс финансы, как у большинства из нас, поют романсы, замена движка явно обойдется куда дешевле, чем покупка авто, даже уже побегавшего. И потом, зачем б/у менять на что-то другое, тоже пользованное?

Свое железо ты уже знаешь, с какой стороны ждать подвоха – в курсе. Так что пока не накопишь денег на что-то новое, можно поддерживать в тонусе старого и испытанного боевого друга. Тем более, что очень многие владельцы Жигулей привыкли реставрировать свое средство передвижения самостоятельно. И если вы к ним относитесь, то затраты коснутся только самого мотора и сопутствующих запчастей, а работа будет сделана своими руками.

Содержание

Несколько важных замечаний

На самом деле вариантов подобного тюнинга довольно много. Однако прежде, чем остановить свой выбор на чем-то определенном, стоит уяснить ряд основополагающих правил.

Подкапотное пространство на ВАЗ 2101 достаточно мало. Впихнуть в него можно, конечно, почти любой движок (разве что от самосвала однозначно не влезет), но под многие моторы придется резать кузов – а это совсем другой объем работ и затрат, здесь уже далеко не каждый справится без привлечения посторонних специалистов с особым инструментарием.

Мощность нового двигателя не должна сильно превышать возможности заводского. Это если вы не хотите помимо его установки заниматься усилением его кузова и заменой половины других узлов. Честно говоря, в таком случае стоимость переоборудования окажется выше, чем остаточная цена вашей «копейки».

Желательно брать движки с заднеприводных моделей, чтобы не заниматься заменой или адаптацией трансмиссии, тормозов и подвески.

В большинстве случаев все равно приходится по ходу событий менять отдельные детали и дорабатывать сочленения старого с новым. Но ваша задача – свести подобные вариации к минимуму, если только возня с автомобилем – не ваше хобби.

Простой и надежный выход

Не обязательно ходить далеко и заново изобретать велосипед – можно воспользоваться тем, что предлагает родной завод-изготовитель.

Любой мотор с классики – ВАЗ 21011, 2103, 2106 и даже с 2113 – без проблем станет на «копейку». Крепежи на всех идентичные, переделки потребуются минимальные. Основное достоинство решения: движок можно поставить почти новый, в то время, как с иномарок достанутся уже прилично поношенные. (см. статью “Замена двигателя на контрактный”).

Под более современные модели (ВАЗ 2108-2170) пилить кузов и продумывать крепления придется обязательно, хотя и здесь хлопот будет не так уж много.

Хорошую мощность даст «Нива» 1,7. Только тут надо быть внимательным и домонтировать новый движок родным маслонасосом и поддоном: в «Ниве» они висят более низко, при установке на «копейку» велика вероятность зацепов.

Мотор ВАЗ-21126 от Lada Priora – тоже удачное решение. При объеме в 1,6 л. и мощности в 98 лошадей ВАЗ 2101 бегать будет как молодой.

Особенно приятно, что коробку менять не придется – все КПП без труда соединяются с новым двигателем.

Моторы от иномарок

Если же хочется поставить двигатель с зарубежного авто, готовьтесь к более трудоемкому процессу и необходимости дополнительных модификаций.

Наиболее популярен в плане постановки на «копейку» движок от Fiat Argenta 2.0i. Примерно 60% владельцев ВАЗ 2101 меняли заводской мотор на агрегат именно этой модели. Ничего удивительного: «копейка» почти полностью скопирована с нее, так что проблем с установкой – меньше всего. Другое дело, что мотор будет явно не новым, выпущенным между 1966 и 1984 годами, что вряд ли порадует.

Можно также порекомендовать движки BMW M10 (объем от 1,6 до 1.8 л.) или M40 той же вместимости. Экстремалы ставят и BMW M20, но у него мощность высоковата, что требует доработки стоек и замены осей. В предложенных же вариантах нужно будет только переварить маховик.

Умельцы хвалят замену штатного мотора движком от Renault Logan и Mitsubishi Galant. Правда, и в том, и в другом случае коробку придется брать от тех же моделей.

Очень одобряем движок с Volkswagen 2.0i 2E, однако его покупка (да и переделка под него) – это уже не слишком бюджетно. Удачным и не слишком хлопотным делом будет монтаж мотора с Lancia Thema – тоже очень популярный у владельцев «копеек» движок. Так что выбор по поводу того, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101, довольно широк. Главное, рассчитать свои силы на модернизацию сопутствующих узлов, чтобы процесс реставрации не затянулся слишком надолго и не обошелся чересчур дорого.

Какой Мотор Можно Поставить На Ваз 2101

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101? Мы делаем правильное отношение

Любители антиквариата рано или поздно должны озадачиться тем, какой двигатель может положил на ВАЗ 2101. Завод десятилетий эксплуатации, несомненно, погибает без возможности восстановления, но если все остальное работает, автомобиль нужен не для мощности, а для бизнеса, плюс финансы, как и большинство из нас, поют романсы, Замена двигателя, очевидно, будет стоить намного дешевле, чем покупка автомобиля, даже работает. И потом, почему я должен переключиться на что-то еще, также используется?

Ваше оборудование, вы уже знаете, с какой стороны ожидать подвох. Я знаю. Поэтому, пока вы не сэкономите деньги на чем-то новом, вы можете сохранить тон старого и опытного военного друга. Более того, многие жители Жигулей привыкли перестраивать собственный автомобиль. И если вы к ним относитесь, стоимость повлияет только на мотор и связанные с ним детали, и работа будет выполнена самостоятельно.

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101, Владельцы «копейки» рассчитывали уже давно. И они готовы поделиться своими находками с менее опытными товарищами.

На самом деле есть много вариантов для этого параметра. Однако, прежде чем принять решение о чем-то конкретном, необходимо понять ряд фундаментальных правил.

Моторный отсек на ВАЗ 2101 Немного. Вы можете поставить его, конечно, практически на любом двигателе (за исключением того, что он не будет легко соответствовать с самосвалом), но со многими двигателями придется разрезать кузов. и это совершенно другой объем работы и затрат, не каждый может справиться без специальных инструментов с посторонними.

Читайте также

Мощность нового двигателя не должна значительно превышать мощность установки. Это если вы не хотите увеличивать тело и заменять половину узлов кроме вашей установки. Честно говоря, в этом случае стоимость конвертации будет выше, чем остаточная цена вашей копейки.

BMW-MOTOR # KIPROM ДЛЯ ПРОДАЖИ В КОПЕЙКЕ

Мой партнер — моя группа.

Читать еще:  Снятие и замена рулевой тяги и наконечников ваз 2110, 2111, 2112

Трансмиссия на Классику № 4: Мы объединяем двигатель с КПП-4 ст.

Трансмиссия на Классику № 4: Мы объединяем двигатель с КПП-4 ст. Vk Page: Подписаться на.

Желательно использовать двигатели в моделях с задним приводом, чтобы не заменять и не адаптировать передачу, тормоза и подвеску.

В большинстве случаев все еще необходимо изменить отдельные детали во время событий и изменить сочленение старого с новым. Но твоя работа. свести к минимуму такие варианты, если суета с автомобилем не является вашим хобби.

Не нужно далеко ходить и изобретать велосипед. Вы можете воспользоваться тем, что предлагает ваш собственный производитель.

Кто-нибудь двигатель с классикой. ВАЗ 21011, 2103, 2106 и даже с 2113 года он легко станет «копейкой». Требуется минимум, чтобы исправить все те же изменения. Основное преимущество решения: двигатель может положил почти новый, в то время как иномарки уже изношены. (См. «Замена двигателя по контракту»).

В более современных моделях (ВАЗ 2108-2170) вам нужно увидеть корпус и подумать о креплении, хотя проблем не будет слишком много.

Хорошая сила даст Нива 1.7. Только здесь нужно быть осторожным и строить новый двигатель с родным масляным насосом и отстойником: у «Нивы» они висят ниже, с «копейками» вероятность зацепов высока.

Читайте также

двигатель ВАЗ-21126 из Лады Приорат. тоже хорошее решение. 1.6 литра и 98 лошадей, ВАЗ 2101 будет работать как молодые люди.

Особенно приятно, что коробку менять не нужно. все коробки передач легко подключаются к новому двигателю.

Если вы хотите поставить двигатель от иномарки, подготовьтесь к более кропотливому процессу и нуждайтесь в дополнительных модификациях.

Самый популярный в плане производства «копейка» от Fiat Argenta 2.0i. Около 60% владельцев ВАЗ 2101 сменили заводской двигатель на агрегат этой модели. Неудивительно, что «копейка» практически полностью скопирована с него, поэтому проблем с установкой меньше всего. Другое дело, что двигатель, очевидно, не будет новым, который вряд ли будет выпущен между 1966 и 1984 годами.

Вы также можете порекомендовать двигатели BMW M10 (1,6 — 1,8 л) или двигатели M40 равной мощности. Набор экстремалов и BMW M20, но его мощность слишком велика, что требует переделки проставок и замены осей. Предлагаемые версии должны будут переварить маховик.

Мошенники хвалят замену обычного двигателя Renault Logan и Mitsubishi Galant. Однако в обоих случаях коробку следует брать из одних и тех же моделей.

Мы очень приветствуем этот двигатель Фольксваген 2.0i 2E, Однако его покупка (и ее изменение ниже) не очень экономична. Удачной и не слишком сложной станет установка двигателя с Lancia Thema. также очень популярен среди владельцев двигателей. Поэтому выбор того, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101, довольно широк. Главное. Рассчитайте свои усилия по обновлению своих устройств, чтобы процесс восстановления не занимал слишком много времени и не был слишком дорогим.

Двигатель ВАЗ 2101 — характеристики, аналоги, ремонт, тюнинг, какое масло лить

Регулярный и качественный уход за двигателем ВАЗ 2101 позволит автомобилю достойно прослужить длительный срок, радуя своего владельца и пассажиров комфортной динамикой езды. Однако современные технологии пошли ещё дальше. Сегодня возможен тюнинг мотора, и даже его замена на более мощные аналоги.

Характеристики двигателя ВАЗ 2101

ВАЗ 2101 (1970 – 1983) – одна из первых отечественных моделей, которая выпускалась в течение двадцати лет. Автомобиль включал в себя карбюраторный 4-ёхцилиндровый двигатель объёмом 1,2литра.

Когда выпускались, г 1970 – 1983 Вес, кг 114 Блок цилиндров, материал чугун Система питания двигателя карбюраторная Тип двигателя рядный Рабочий объем, л 1.2 Мощность, л.с./5600 об 59 Количество цилиндров 4 Кол-во клапанов на цилиндр 2 Ход поршня, мм 66 Диаметр цилиндра, мм 76 Степень сжатия 8.5 Крутящий момент, Нм/об.мин 89 Нм / 3600 Экологические нормы ЕВРО 2 Топливо Аи 76 Расход топлива в смешанном цикле, л/100км 9,2 Какое масло 5W30 — 15W40 Объем масла, л 3,75 При замене масла лить, л 3,5 Периодичность замены масла, тыс.км 15 Ресурс двигателя, тыс.км:
— по данным завода
— на практике 125+
200+

Двигатель ВАЗ 2101 лёгок в уходе и эксплуатации, экономично потребляет топливо и несложен в ремонте, а также способен осуществлять работу на 76 бензине без каких — либо «апгрейдов». Выпуск изделия был актуален в течение 20 лет!

Какой двигатель можно ставить на ВАЗ 2101

Перед владельцам раритетного авто рано или поздно может встать вопрос поломки двигателя. Если другие детали в порядке, а авто нужен для рабочих дел, а не для понтов, то замена движка – это наиболее рациональное и выгодное решение в этом случае.

При поисках альтернативного оборудования, необходимо обратить внимание на ряд моментов.

  1. Размеры. Пространство под капотом ВАЗ 2101 должно совпадать с габаритами новой системы двигателя (в противном случае может понадобиться резка кузова).
  2. Мощность. Сила устройства должна быть идентична возможностям прежнего мотора (иначе придётся усиливать кузов и модернизировать половину узлов).
  3. Привод. Использовать лучше моторы с заднеприводных автомобилей (переднеприводные приборы могут требовать модернизацию трансмиссии, тормозных элементов и подвески).

Какой двигатель выбрать?

  • Остановить выбор лучше на родных моторах: ВАЗ 21011, 2103, 2106 или даже 2113. Это позволит потратить минимум усилий на переделки, а также в некоторых случая получить практически новый двигатель (что нельзя сказать про поношенные моторы с иномарок).
  • В случае более свежих моделей ВАЗ 2108-2170 – понадобиться резать кузов и без этого никак не обойтись. Но в целом проблем будет не очень много, а потому — «игра стоит свеч».
  • Также можно обратить внимание на 1.7 «Нива» (понадобиться дополнить мотор насосом для масла и поддоном).
  • Двигатель ВАЗ-21126 от Лада Приора – тоже хорошее решение. Полтора литра объёма и почти 100 лошадиных сил — «взбодрят» ВАЗ 2101 и дадут ему новую жизнь.
  • При использовании в качестве донора зарубежных авто, необходимо быть готовым, что процедура пересадки займёт больше времени. Лучшими моторами для ВАЗ 2101 будут: Fiat Argenta 2.0i,BMW M10, BMW M20, Renault Logan, Volkswagen 2.0i 2E, Lancia Thema и Mitsubishi Galant.

Следуя рекомендациям предложенным выше, можно существенно минимизировать трудовые и денежные затраты и добиться максимальной выгоды.

Какое масло лить в двигатель ВАЗ 2101

Чем качественнее масло – тем дольше срок службы мотора. В настоящее время автовладельцам доступны сотни разновидностей, десятки брендов масел, однако они условно делятся на 3 категории:

  1. минеральные масла (натуральные — используются для поношенных двигателей);
  2. полусинтетические моторные масла (искусственные — для экстремальных поездок);
  3. синтетические масла (полусинтетические — для общего назначения).

Чтобы сделать правильный выбор, нужно руководствоваться данными изготовителей. Также нужно учитывать, что искусственные и полуискусственные масла содержат присадки, разрушающие прокладки на старых моделях авто. По этой причине использовать мотор старенького ВАЗ 2101 на искусственном масле не стоит. В противном случае это может закончиться быстрой поломкой.

Читать еще:  Замена тормозной жидкости тойота ленд крузер 100

Что касается вязкости, то она обозначается двумя числами и буквой между ними, например 5W-50. Первая часть маркировки обозначает вязкость при отрицательных температурах. Втора – при нагреве.

Выбирая масло для двигателя ВАЗ 2101, необходимо:

  1. Отдавать предпочтения товарам, рекомендуемым производителем.
  2. Если пробег составляет более ста тысяч километров, рекомендуется заменить синтетическое масло на полусинтетическое.
  3. Замену масла рекомендуется выполнять каждые 10-15 тысяч километров.
  4. В машинах, изготовленных до 2000-го года, рекомендуется использовать масла типа «стандарт» (AZMOL SUPER 15W-40, 20W-40; ШЭЛ ХЕЛИКС 10W-40 и др.).
  5. В авто после 2000-го года – масло «супер» (LADA-SUPER 5W-40, 10W-40, 15W-40; МОБИЛ СУПЕР M15W-40 и др.).
  6. Для быстрых поездок лучше использовать вещество с высокой степенью вязкости при нагреве (0W-50, 5W-50, 10W-50 и т. д.).
  7. Для поездок в зимний период лучшим вариантом будет — 10W-40.

Таблица “Выбор масла по рекомендации ВАЗ”

Минимальная температура холодного пуска двигателя, ͦС Класс вязкости по SAE Максимальная температура внешней среды, ͦС
-35 0W-30 25
-35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

При обслуживании и покупке аксессуаров для своего «железного коня», крайне важно придерживаться стандартов и указаний производителя, которые можно найти в техническом паспорте авто.

Ремонт двигателя ВАЗ 2101

Для ремонта двигателя или проведение его капитального ремонта требуется специализированных знаний и соответствующего оснащения мастерской. Прежде всего мотор необходимо снять с авто.

Что нужно, что бы снять двигатель?

  1. смотровая яма (позволит получить доступ к ряду креплений);
  2. специальное оборудование для подъёма и переноса двигателя (тельфер);
  3. различные инструменты (ключи, отвёртки и прочая «мелочёвка»);
  4. тазик (или ведро до пяти литров) для охлаждающей жидкости;
  5. маркер (можно использовать мел);
  6. 2-ва защитных покрывала для передних крыльев автомобиля (понадобятся во время демонтажа мотора из отделения).

Чтобы выполнить снятие двигателя ВАЗ 2101, необходимо придерживаться следующих этапов:

  1. Установка транспорта на смотровой яме.
  2. Открепить капот от кузова путём выкручивания гаек в месте соединения с навесами. Чтобы избежать дальнейших трудностей с измерением зазоров детали, перед его демонтажом необходимо обвести маркером навесы. Данные метки позволят выполнить установку капота обратно в той же позиции, что была и раньше.
  3. Постелить покрывало на крылья спереди авто.
  4. Слить жидкость охлаждения из системы цилиндров в ведро, выкрутив пробку слива.

Откручиваем пробку слива охлаждающей жидкости
Сделать слабее хомуты на патрубках, подключённых к радиатору с каждой из сторон. Снять патрубки и отставить на время в рядом.

Ослабляем хомуты крепления патрубков

  • Отключить проводники от свечей зажигания. То же самое проделать с трамблером и датчиком давления масла. Чтобы детали не мешались их нужно убрать в сторону.
  • Ослабить хомуты на трубках топливного проводника. Снять шланги, которые идут от магистрали к насосу, фильтрующим элементам и карбюратору.

    Окручиваем хомуты бензопатрубка
    Разъединить выпускающий коллектор и принимающую трубку, путём откручивания 2-ух гаек на шпильках.

    Откручиваем болты

  • Отключить клеммы от АКБ и вынуть его.
  • Выкрутить 3-ри гайки, фиксирующие стартёр. Снять устройство и убрать в сторону.
  • Выкрутить 2-ва болта, располагающиеся сверху на креплении КПП к двигателю.
  • Ослабить стяжки хомутов патрубков радиатора отопителя. Разъединить патрубки.
  • Извлечь приводы дроссельной заслонки на карбюраторе. Тоже самое проделать с воздушной заслонкой.
  • Демонтаж цилиндра сцепления удобно делать из ямы. Необходимо снять затяжную пружину и выкрутить 2-ва болта на скрепляющем элементе. Отвести снятую деталь из-под рук.
  • Открутить 2-ва болта, фиксирующих КПП.
  • Выкрутить 4-ре болта, удерживающих кожух.
  • Выкрутить гайки, скрепляющие мотор с 2-мя опорными элементами.

    Откручиваем опоры двигателя

  • Разместить цепи подъёмника на силовое оборудование. Удостовериться в правильности крепления.
  • Включить 1-ую передачу и не спеша начать подъём двигателя электротельфером. При этом нужно действовать вымерено и чётко, чтобы изделие не вышло из направляющих.
  • Бережно поднять мотор и опустить на поверхность (пол, стол, верстак или др.).
  • Если придерживаться этапов, приведённых выше, то замена двигателя не займёт много времени и сил. Однако при возникновении дополнительных вопросов или трудностей никогда не нужно действовать наугад. Лучше обратиться за помощью к опытным специалистам.

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2101 своими руками

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2101 своими руками позволяет поддерживать работу машины на высоком рабочем уровне, а в некоторых ситуациях существенно повысить показатели езды. Однако требовать от автомобиля высоких конкурентных преимуществ перед современными новинками автомобильной индустрии было бы глупо.

    Поэтому, к доработкам стоит отнестись в первую очередь с исследовательским и историческим интересом. Только в таком случае владелец авто получит море удовольствия от экспериментов над своим четырёх-колёсным «другом».

    В настоящее время доступны и востребованы следующие варианты апгрейда.

    Замена двигателя

    Плюсы:

    • даёт новую жизнь автомобилю, продлевая общий срок службы;
    • позволяет сделать «копейку» намного манёвреннее и мощнее.

    Минусы:

    • необходимость переустановки половины узлов авто (тормозная система, сцепление и др.) на более прогрессивные;
    • затраты времени, усилий и финансов.

    Модернизация текущего мотора

    В этом способе денежные затраты будут значительно меньше. «Львиную»долю работы можно сделать самостоятельно.

    Для тюнинга потребуется купить коленвал от более мощного авто, а также набор приспособлений:

    • гаечные ключи;
    • домкрата;
    • отвёртки;
    • болгарка;
    • смотровая яма;
    • токарный станок (можно обратиться на завод или найти СТО).

    1. Двигатель нужно установить на токарный станок, чтобы выполнить расточку под зеркало. В случае если растачивать дальше уже нельзя, можно прибегнуть к гильзованию под размеры современных поршней.

    Расточенный двигатель ВАЗ

    2. При покупке коленвала, необходимо быть внимательным, чтобы не купить низкокачественную подделку. Изделие должно обладать матовой поверхности с цветом хаки. Маркировка «ОТК», наличие упаковки, обработка литолом – признаки качественной продукции.

    3. Чтобы получить еще больший эффект, нужно усовершенствовать и конструкцию масляного насоса.

    4. Также можно модернизировать моховик путём удаления от 3-ех до 5-ти мм материала с его внутренне поверхности. Это позволит уменьшить его массу, улучшит функциональность маховика и в целом работу двигателя.

    После выполнения работ по тюнингу своего авто, рекомендуется первые 3000 км не перегружать двигатель. Эффект проделанной работы будет ощущаться на максимуме уже после первых 10 000 км – транспорт станет мобильнее и мощнее.

    ВАЗ 2101 – это любимый многими, легендарный и выдающийся автомобиль, который не перестаёт удивлять своих владельцев. Различные современные методы и инновационные технологии автомобильной индустрии позволяют поддерживать работоспособность машины на высоком уровне, а возможность модернизации системы двигателя – делает его использование ещё приятнее и интереснее.

    Communities › Клуб Любителей Классики (и не только) › Forum › какой двигатель от иномарки можно поставить на ваз 2106?

    люди кто ставил другие двигатели помогите информацией и опытом?
    или как можно стандартный движок можно раскрутит и на сколько?
    буду всем признавтелен
    заранее большое спасибо)))

    Можно фиат, лянча, сааб, митцубиси, ниссан, бмв, фолькваген. Попроще от фиата и лянчу.

    а конкретно каких моделей ты написал))хочеться около 130-150 кобыл под капотом

    Можно фиат, лянча, сааб, митцубиси, ниссан, бмв, фолькваген. Попроще от фиата и лянчу.

    здарова подскажи пожалуйста с максимальной точностью просто ты тут на мой взгляд опытный ты говаришь что на класику хорошо ставятся двигатели от фиат .кокой движок на твой взгляд точно подойдет на крепление модель мотора пожалуйста

    Андрей, смотри сам внимательно, что объем двигателя 1995 куб.см, почти 2литра. И крепиться штатно на коробку передач и на балку.
    Модели Lancia Thema №двигатель 834, Fiat Croma №двигатель 154,Alfa Romeo №двигатель 06476. Вот эти мощные двигатели для жигулей, и меньше геммороя установок. Дольше прослужит ресус и ремонтнопригодны. Вот посмотри еще www.drive2.ru/cars/lada/2101/21013/greenderman/ как раз тут импортный движок.

    А можно узнать цену такого движка ?

    мотор можно купить за 3т.р и ремонтируй. а идеальный или контрактный мотор не требующего ремонта, то ободется от 35т.р и выше. Я выбираю сломанный двигатель купить и отремонтировать. Запчасти выбор есть и не дорого встанет. А на классику дорого встанет на доработку.

    Спасибо, за инфу …)
    а по крепежах та ничево замудрого нет ?

    тебе надо полазить в фиатоклуб и много пишут про жигулей. Я там информации набрал. В России 60% устанавливали фиатовские движки на жигули. Крепежи всё штатно и крепится в точь-точь.

    Ооо большое спасибо, я собираюсь делать капиталку, походу лутше заменю движок )

    Спасибо, за инфу …)
    а по крепежах та ничево замудрого нет ?

    Спасибо, за инфу …)
    а по крепежах та ничево замудрого нет ?

    Спасибо, за инфу …)
    а по крепежах та ничево замудрого нет ?

    Спасибо большое, очень полезная инфа )

    тем более вы живете на украине, и вам легче купить. У нас фиатов нет и трудно купить.

    но в нас цены завышены на детали

    вот за это спасибо)))очень признателен

    вот это фиатовский мотор, очень удобный. У меня такой же мотор стоит.

    звук мотора бодрый такой))))

    потому что поршня стоит 84мм, а ход поршня 90мм. и звучит мотор прекрасно. Так что мотор можно купить в Украине город Запорожье на авторазборах.

    оу а с этого момета и я к вам присоеденюсь)

    потому что поршня стоит 84мм, а ход поршня 90мм. и звучит мотор прекрасно. Так что мотор можно купить в Украине город Запорожье на авторазборах.

    а где имено в зп можно такую радость взять?

    через моего знакомого моториста можно заказать

    а он в зп живет?

    вот это фиатовский мотор, очень удобный. У меня такой же мотор стоит.

    нужно новое двигло а то чот я на своем моторе еле еле ланоса в суботу на 402 м утянул не порядоу над так чтоб приорки в опе были)

    а чё у тебя за мотор?

    вот это фиатовский мотор, очень удобный. У меня такой же мотор стоит.

    с какой модели двиг?

    фиат 132 аргента

    2 литра, а подвеска выдержит ?

    подвеска от ниссан, самые надежные подвески это сильвия и скай

    а от какого ниссана?

    читай еще раз “подвеска от ниссан, самые надежные подвески это сильвия и скай.”
    Соображай? совсем глаз нет-тут указан СИЛЬВИЯ и СКАЙЛАЙН-это надежные подвески.

    извини не внимательно прочитал, просто уставший был после работы, и что подходит становится нормально переделки нужны какие то

    вот это фиатовский мотор, очень удобный. У меня такой же мотор стоит.

    а ни че не гнет или ломает

    причем ломает? всё тут целое и рабочее.

    вот это фиатовский мотор, очень удобный. У меня такой же мотор стоит.

    от какого фиата стоит мотор

    вот это фиатовский мотор, очень удобный. У меня такой же мотор стоит.

    это мотор с опеля c20ne, ИМХО

    все очень шикарно)))осталось дождаться приезда домой и начать строить))

    Я бы поставил SR20DE или SR20DET вместе с кпп, он от nissan silvia s14

    Не знаю еще, насколько это геморройно будет, но я планирую 2-литровый 16-клапанник от опеля омеги Б поставить вместе с коробкой…

    затеи неплохие а с запчастями как?

    а с документами что потом, нужно будет переделовать?

    как я знаю берешь доки на двигатель и в местном гаи в своей птс”ке оформляешь этот двигатель

    Только перед этим в НАМИ едешь.
    От 131 или 131абарт фиата 2.0 16в, у первого 245 сил на карбах, у абарта 285 на Кегельфишере и расход у первого 20л, у второго 50-60,т.к он не умеет ездить в режиме частичной нагрузки.Выбирай)))))
    Чем 21123,124,126,128 мотора не устраивают или на 213м блоке 1.8,1.9,2.0?

    как не поймешь что иномарочные движки более тяговитыеи более мощные. Про ВАЗовские не рассказывай и это прошлый век. Почему ставлю Фиатовский, можно поднять мощность от 350л.с. Да мой мотор в Москве собирают на доработку и 400л.с спокойно едешь, как Мерс и Бумер. 240км/ч спокойно и не орёт мотор при 3500оборотов. Да кпп и мост будет от бмв-м установлен жигули. Поставил и забыл.

    Тебе для чего мотор земеля)))))

    чтобы побыстрей бегала как на максималку так и на разгон еще шустрей хочу

    Если руки дойдут хочется сделать мотор чтобы 160 без напрягов ездил

    Долго думаешь про моторов, проще купить машину. Мотор и доработка и установка очень тонкая работа.

    Если руки дойдут хочется сделать мотор чтобы 160 без напрягов ездил

    160сил на классике тяжела в управлевнии и ездить на ней ты не сможешь нормально да и жрут эти кони 17-20 литров 98го по городу,110-130 сил на 1.8-2.0 моторе тебе хватит+кпп+пара приличная с блокой и катайся не парясь.

    Я себе на 05 от 200SX поставил, 160 коней, много документации в инете, довольно частое решение если будут проблемы есть у кого спросить

    кто подскажет любой двиг 2.0 от фиата хромы встает на класика коробку?
    какие есть значимые нюансы? буду очень благодарен. подвернулся за хорошую цену рабочий.

    от кромы встают отлично, только незабудь выхлопную трубу переносить в другую сторону.

    про выхлоп это не страшно))
    спасибо. значит нужно брать.

    от кромы встают отлично, только незабудь выхлопную трубу переносить в другую сторону.

    а про разновидности двигов кто подскажет? 834B 154AD55A вот это выбито на табличке под капотом. это ведь вроде 8ми клапанник, а на решетке радиатора написано 16 ventels. или что то в этом роде.
    и хозяин базарит что 16 клапанов.
    кто прояснит ситуацию?
    и как вообще этот двиг по характеристикам? и поддается легкой доработке или нет?

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector