Как подключить датчик скорости на ваз 2109 ""

Как подключить датчик скорости на ваз 2109

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › как подключить спидометр на ваз 2109 с европанелью инжектор

Делал я так как нашел и как понял тут на сайте . купил я значит датчик на коробку 6 импульсный на (фото 1), потом глядя вот на эту схему(Фото 2-3) начал химичить с проводкой датчика средний провод нужно было протащить и подсоединить в номер 5 как на картинке, Плюс естественно к + накинул на аккумулятор минус на массу — . Сел в машину завожу проехал стрелочка даже сместа не сдвинулась подскажите в чем дело ?

Смотрите также

Комментарии 49

Я ПОДКЛЮЧИЛ ПРОВОД (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) К СЕРОМУ ПРОВОДУ КАК БЫЛО НИЖЕ НАПИСАНО В КОМЕНТАРИЯХ И ВУЛЯ-ЛЯ ЗАРАБОТАЛО ВСЕМ СПАСИБО КТО ПОМОГ КАМУ ЧТО НЕ ПОНЯТНО ПИШИТЕ В ЛС ОБЪЯСНЮ)

Напиши мне плиз а то я чет вроде понял но лучше обьясни

Датчик скорости подключается к мозгам на ЭБУ а уже с мозгов идет на панель приборов.
Вот схема там увидишь все, разберешся, серый провод идет на фишку №11 , 1й контакт от жгута ЭБУ а желтый провод на блок предохранителей разъем Ш3 1й контакт. www.chipdiagnost.narod.ru/info-sxema.html

Я с эбу провод протянул после смены высокой панели на евро, просто распиновку приборки и эбу посмотрел, где сигнал идет и все) Хотя можно и с датчика скорости, но мне проще в салоне было провод протянуть))

Вывод с датчика скорости идёт в монтажный блок Х7 — 7 и выходит из монтажника с Х4 — 21 до приборки Х2(красная) — 9й контакт. А Х2-5 на приборке отвечает за правый указатель поворота

Вот у меня тоже беда такая. 2109 инж. Поставил европанель с косой от 14-ки, ЭБУ видит скорость (по сканеру смотрели) А спидометр лежит. хотя под капотом есть 3 провода с фишкой для 6-ти импульсного датчика. При тесте приборки все стрелки шевелятся(((

Датчик скорости подключается к мозгам на ЭБУ а уже с мозгов идет на панель приборов. Мозг обрабатывает и высылает на панель приборов сигнал.

Друг, можно подробнее. Вот у меня приборка, в ней есть красная колодка с серым проводом, к этому проводу надо кинуть провод от ЭБУ?

приборка какая? от 2110?

Друг, можно подробнее. Вот у меня приборка, в ней есть красная колодка с серым проводом, к этому проводу надо кинуть провод от ЭБУ?

на 9й контакт красной колодки надо провод зацепить. серый и желтый провод должен быть.

приборка от 2114 с 2-мя окошками, из 9-го контакта торчит серо-желтый провод? Или он идет от мозгов серо-желтый?

Друг, можно подробнее. Вот у меня приборка, в ней есть красная колодка с серым проводом, к этому проводу надо кинуть провод от ЭБУ?

Вот схема там увидишь все, разберешся, серый провод идет на фишку №11 , 1й контакт от жгута ЭБУ а желтый провод на блок предохранителей разъем Ш3 1й контакт. www.chipdiagnost.narod.ru/info-sxema.html

Датчик скорости подключается к мозгам на ЭБУ а уже с мозгов идет на панель приборов. Мозг обрабатывает и высылает на панель приборов сигнал.

У Неправильно, датчик скорости тупо перемычка на мозгах, я про провод испульса, минус на датчики постоянный а плюс нужно через замок

Про питание датчика все понятно что через замок +12 идет. Вот люди в поисках провода импульса серого и желтого.

Я так понял он все равно делает проводку, у него на фото этот контакт 5 на красной колодки, а вообще по правильному это контакт 9, на счет питания понятно -у него написано что он на аккумулятор плюс бросил, поэтому я написал что нужно через замок

Читать еще:  Завод «лада ижевск» свалился в убытки

вот я ему в начале ссылку на схемы жгута автомобиля дал, если есть мозги, руки и мультиметр то можно прозвонить или по цвету отыскать провод.

Так если у него стоит датчик скорости, то вообще не пойму какая проблема, зачем нужно питания на датчик давать, или я чего-то пропустил?

от перешел от карбового мотора с механическим датчиком скорости, на инжектор где нет троса только провода.

Пусть так, разъем датчика скорости идет в косе управления двигателем, все равно не чего не меняется, зачем провода отдельно новые делает

приборка подключается к переднему жгуту авто, а датчик сам сидит на жгуте ЭБУ, вот ему с ЭБУ надо сигнал на приборку.

Про питание датчика все понятно что через замок +12 идет. Вот люди в поисках провода импульса серого и желтого.

Так, проглядел, машина инжектор? Просто подумал что если он купил датчик скорости то у него стоял только трос, тогда зачем еще один датчик? Теперь нужно знать какие мозги на машине?

ну этот вопрос задай ему.

Да я смотрю автор не особо комментирует, может ты в курсе, переписку всю читать нет времени

ты посмотри в каком городе я и где он.

Чтобы знать о чем речь не обязательно быть в одном городе, я же написал может ты в курсе, читать всю переписку нет времени, ну или как вариант вы можете быть хорошими знакомыми, друзьями или попросту знать что он с машиной делает или сделал или планирует, например моя машина подписчиков много но они не из Самары большая часть и люди знают что я делаю и сделал

тупо не может до конца нарастить жгуты от ваз 2109 и и косу ЭБУ от ваз2114.

Так, проглядел, машина инжектор? Просто подумал что если он купил датчик скорости то у него стоял только трос, тогда зачем еще один датчик? Теперь нужно знать какие мозги на машине?

а инжектору нужные данные от датчика скорости, чтоб знал ЭБУ что сейчас он начинает ехать то нужны уже динамические таблицы.

Мозги Ителма 5.1 был трос на спидометр, и встроенный датчик, но не заработал спидометр, поэтому взял еще один датчик. Теперь, чтобы спидометр ожил надо просто от мозгов к приборке кинуть 1 провод? Так?

да, вот тебе нужно найти фишку от мозгов, схему дал там найдешь.

MARS116, спасибо, бро) Буду разбираться)

пиши если что подскажу.

Мозги Ителма 5.1 был трос на спидометр, и встроенный датчик, но не заработал спидометр, поэтому взял еще один датчик. Теперь, чтобы спидометр ожил надо просто от мозгов к приборке кинуть 1 провод? Так?

Да именно, он есть на фишке которая стыкуется с панельной косой

да есть на фишке ЭБУ, провод который надо пустить на приборку, вот ему надо новый тащить провод либо найти фишку в переднем жгуте авто. Если открыть 2 схемы от ваз 2109 и ваз 2114 то можно проследить откуда и куда будет идти, но человеку лень же посмотреть схемы.

а инжектору нужные данные от датчика скорости, чтоб знал ЭБУ что сейчас он начинает ехать то нужны уже динамические таблицы.

Инжектору нужны это понятно, сам провод от датчика идет на мозги и с этого же провода идет на приборку тоесть тупо перемычка, я сначала подумал у него карб, теперь понимаю что инжектор, теперь вообще не понимаю зачем нужен был датчик и на него отдельные провода

да потому что он приборку сменил, жгут ЭБУ от ваз 2114 с новыми фишками поставил, а жгут автомобиля ваз 2109 ни как не подходит по фишкам и цветам к жгуту ЭБУ ваз 2114. вот он сращивает 2 жгута и чтоб все работало как надо.

Читать еще:  Volkswagen jetta 2011 отзывы владельцев

Провода на датчик скорости заложены в косе Эбу, максимум что ему нужно протянуть 1 провод от разъема на косе Эбу, тот самый разъем который стыкуется с панельной косой

Инжектору нужны это понятно, сам провод от датчика идет на мозги и с этого же провода идет на приборку тоесть тупо перемычка, я сначала подумал у него карб, теперь понимаю что инжектор, теперь вообще не понимаю зачем нужен был датчик и на него отдельные провода

Ты не понял, провода были в косе от 14-ки, доп датчик потому что не был уверен, что родной рабочий. Тема вообще не моя, но проблема таже. Думал, что эти 3 провода от датчика и идут на приборку. А оказывается, что приборку нужно от мозгов оживить)

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Распиновка датчика скорости ВАЗ и схема подключения ДС

Датчик скорости – элемент электронной системы управления автомобиля. Именно от его показаний зависит, сколько топлива будет подаваться, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при движении на холостом ходу, каковы будут показания спидометра.

Датчик скорости автомобиля ВАЗ базируется на применении эффекта Холла, то есть с прибора на ЭБУ авто передаётся поток импульсов, частота которых пропорциональна величине скорости машины. Электроника авто анализируя поступающие данные подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя.

За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости транслирует на ЭБУ свыше 6000 импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер передаёт данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Как и во многих других автомобилях, датчик скорости у ВАЗ находится в верхней части корпуса КПП, недалеко от щупа уровня моторного масла. Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, используя для удобства смотровую яму.

Распиновка ДС 2109, 2110, 2112, 2114, 2115

Если разбираться с подключением датчика скорости, то есть следующая распиновка, которой следует придерживаться. При этом важно для понимания сути работы ДС изучить принципиальную схему датчика, которая прилагается к данной статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

Как проверить датчик скорости ВАЗ

Вышедший из строя датчик спидометра в авто ВАЗ определяется просто — в таком случае перестает работать спидометр, также он может подавать какие-то признаки жизни, но демонстрировать при этом неправильную информацию.

При помощи трубочки, пассатижей или прочего подручного инструмента прокрутите ось датчика. При этом вы должны увидеть изменяющиеся показания вольтметра: чем больше скорость, тем больше напряжение (от 0,5 до 10 В). Если такого не произошло — датчик требует замены.

Замена датчика скорости авто

Что касается его расположения — ищите ДС в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию. Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

Если проверка показала, что ДС неисправен, нужно произвести его замену. Ремонт датчиков и им подобных мелких электронных устройств — дело неблагодарное. В гаражных условиях сделать это вряд ли получится и единственное, что можно предпринять — очистить контакты от окисления (бывает проблема в этом).

Без разницы, инжекторная у Вас машина или карбюраторная с европанелью — подключение датчика скорости к комбинации приборов идентичное.

Читать еще:  Пропала задняя передача на акпп: причины и ремонт

Замена датчика скорости ВАЗ: пошаговая инструкция:

  1. Заедьте на яму – снизу работать будет удобнее – и дождитесь пока двигатель остынет.
  2. Отключите питание автомобиля, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора. Капот после этого не закрывайте, этим вы создадите обеспечите себе освещение.
  3. Найдите на КПП датчик скорости. Очистите его и все, что находится рядом с ним, ветошью от грязи.
  4. Надавив на пружинный фиксатор, отсоедините от датчика колодку проводов.
  5. Осуществите демонтаж непосредственно самого датчика, выкрутив его против часовой стрелки – пальцами или рожковым ключом на «22».
  6. Аккуратно, чтобы ничего не сломать, установите на место снятой детали новую. Подведите к ней колодку проводов и на этом процедуру замены датчика скорости можно считать завершенной.

Как правильно подключить новый ДС? Тут важно, чтобы шток устройства правильно попал в фиксирующую втулку, в противном случае на датчик не будет передаваться вращение. Если датчик с первого раза сел в посадочное гнездо, значит все на своих местах, а если ему что-то не дает продвинутся — значит шток во втулку не попал.

Замена датчика скорости на ВАЗ 2109 (инжектор)

Механический способ измерения скорости движения автомобиля давно в прошло. Сегодня эту функцию берет на себя датчик скорости, работа которого основана на эффекте Холла.

Датчик передает на контроллер импульсы (электромагнитные), и на их основе контроллер вычисляет, с какой скоростью в данный конкретный момент движется машина.

Внешний вид устройства

Как он работает

Принцип работы основан на следующем. За каждый пройденный километр пути датчик скорости (ДС) передает на контроллер определенное количество импульсов.

Количество передаваемых за 1 км импульсов — 6004. Чем быстрее движется машина, тем быстрее передаются импульсы. За счет этого контроллер определяет скорость на основе временного интервала между получаемыми импульсами.

Следует отметить, что есть у ДС и дополнительная функция, позволяющая частично экономить топливо для ВАЗ 2109. При движении накатом на скорости более 20 километров в час, контроллер, опираясь на данные от ДС, не открывает подачу топлива.

Расположение

Место расположения датчика скорости практически на всех автомобилях семейства АвтоВАЗ одинаковое.

Расположение ДС

Признаки поломки

Автомобиль может сам вам сообщить о том, что ДС вышел из строя. Для этого нужно просто обратить на характерные признаки подобной поломки:

  • Спидометр не работает совсем или выдает некорректную информацию о текущей скорости движения;
  • Холостой ход ведет себя нестабильно;
  • Растет расход бензина;
  • Мотор не выдает полную мощность.

Практика владельцев ВАЗ 2109 показывает, что наиболее очевидный признак поломки ДС — это остановка двигателя при ХХ во время движения накатом, либо остановка мотора при нажатии сцепления для переключения скорости.

При поломке ДС на приборной панели должна загореться лампочка «Проверьте двигатель» (Check Engine). Если же автомобиль оснащен бортовым компьютером, то соответствующий неисправности код ошибки — 24.

Способы проверки

Первое, что вам необходимо сделать, это убедиться, что на контакты ДС подается напряжение в 12 В. Так как работа ДС основана на эффекте Холла, проверка выполняется кручением. Напряжение при этом меняется в пределах 0,5-10В.

Сегодня применяют три основных способа проверки работоспособности датчика скорости. Два первых подразумевают применение мультиметра. Какой из них выбрать, решайте сами. Мы же подробно расскажем о всех трех методах проверки ДС.

Способ проверки

Ваши действия

  • Снимите датчик;
  • Мультиметром проверьте, какой контакт какие функции выполняет. Вам необходимо отыскать импульсный контакт;
  • Плюсовой щуп мультиметра подключите на импульсный контакт, а минусовой — на двигатель или кузов авто. Это будет масса;
  • На ось ДС наденьте кусочек трубки и начните его вращать с небольшой скоростью;
  • Одновременно с этим проверяйте, как меняется напряжение;
  • При росте скорости частота импульсов и напряжение должны увеличиваться
  • Здесь вам не придется демонтировать устройство;
  • Домкратом вывесите одно из передних колес автомобиля;Мультиметр подключите к проводам датчика, как в первом способе;
  • Вращайте руками колесо и следите за показаниями мультиметра;
  • Если при этом появляются импульсы, ДС работает нормально. Если же нет, он вышел из строя и нуждается в замене
  • Данный метод проверки не требует использования мультиметра;
  • Вместо него берется контрольная лампа или обычная лампочка на 12 Вольт;
  • Отключите импульсный провод от ДС;
  • Включите зажигание и контрольной лампой найдите плюс и минус;
  • Вывешивайте одно из передних колес с помощью домкрата;
  • Соедините контрольную лампочку с сигнальным проводом и вращайте колесо;
  • Если на контрольной лампе загорится минус, это говорит о нормальном состоянии датчика;
  • Если контрольки у вас нет, возьмите любую лампочку на 12В. У ВАЗ 2109 такую вы найдете в поворотнике. Проводом соедините сигнальный контакт и плюс аккумуляторной батареи. На работоспособность датчика указывает то, что лампа начинает моргать

Если проверка ДС показала, что с ним все хорошо, обязательно проверьте работоспособность привода датчика. Необходимо вывесить переднее колесо, на ощупь отыскать привод ДС. Теперь начинайте ногой вращать колесо, а рукой проверять, есть ли в приводе вращение и насколько оно стабильно. Тут вам не помешает помощь напарника.

Замена

Если вы хотите сэкономить и желаете попробовать сначала отремонтировать старый датчик скорости, спешим вас огорчить.

Снимаем и меняем

Устанавливаемые на ВАЗ 2109 (как и на другие авто) датчики скорости ремонту и восстановлению не подлежат. Единственный способ решения проблемы — замена устройства.

  1. Возьмите пару ключей на 21 и 10.
  2. Отключите минус от аккумуляторной батареи, чтобы обесточить автомобиль.
  3. Отключите разъем, идущий на датчик скорости.
  4. Открутите сам датчик. В некоторых случаях шток может сломаться, потому дополнительно вам придется снимать еще и привод.
  5. Обязательно соблюдайте осторожность при демонтаже привода, иначе вы рискуете уронить сломанный шток в коробку переключения передач.
  6. Сняв устройство, замените привод, если потребовалось, и закрутите на место новый датчик скорости.
  7. Шток привода следует вставить в втулку ДС, а резиновое кольцо уплотнения обязательно обработайте маслом. Все, можете спокойно закручивать устройство в гнездо.

Добрались до ДС

Обязательно по завершению ремонта обнулите на бортовом компьютере ошибку, которую выдавал электронный блок управления. В противном случае система будет считать, что датчик неисправен. Потому даже его наличие в гнезде не позволит ДС включиться в работу.

Очевидно, что в замене ДС нет совершенно ничего сложного. Потому не имеет смысла тратить лишние деньги на услуги автосервиса. Все вполне можно сделать своими руками буквально за час.

Где находится и неисправности датчика скорости ВАЗ-2109

Для чего нам нужен датчик скорости на ВАЗ-2109. Давайте разбираться. Этот прибор отвечает за правильное отображение данных на нашем спидометре и тахометре. Делает он это с помощью передачи электронных импульсов на блок электроуправления. Но в связи с длительной эксплуатацией и значительной нагрузкой на сам датчик скорости автомобиля ВАЗ-2109 (за 1 км передается более 6 тыс. импульсов на блок управления) возникает ошибка во время передачи данных. Тогда у автовладельцев и возникают вопросы: как проверить датчик скорости? Как правильно его поменять?

Для начала расскажем, где расположен датчик скорости в автомобиле ВАЗ-2109.

Как и на большинстве отечественных автомобилей с передним приводом, датчик скорости для ВАЗ-2109 располагается в коробке передач, а если быть точнее, то на приводе самого спидометра. Для того чтобы к нему подобраться, нужно открыть капот и рекомендуется снять адсорбер, чтобы было удобнее произвести замену.

Как узнать, что наш прибор вышел из строя

Не всегда сразу мы можем заметить неисправности. Это способно обернуться огромной проблемой – от штрафа за превышение скорости до ДТП и несчастных случаев.

Рассмотрим основные признаки неисправности:

  1. Вам кажется, что спидометр отображает скорость вашего автомобиля некорректно.
  2. Неисправный холостой ход.
  3. Последнее время вы наблюдаете повышенный расход бензина.
  4. По звуку мотора слышно, что он работает не на всю мощь.

Если рассмотреть жалобы автовладельцев, то чаще всего возникают проблемы именно с остановкой двигателя, когда автомобиль движется накатом, либо во время переключения скоростей, когда выжимается сцепление.

Наиболее частые причины поломки датчика скорости ВАЗ-2109.

Выделяют две основные причины неисправности:

  1. Имеют место проблемы в проводке: обрыв контакта, провода, контакты загрязнены или подключены не совсем правильно.
  2. Трос вашего спидометра очень изношен.

Что следует сделать в таких случаях

В первом случае нам необязательно менять сам датчик скорости. Для начала нам предстоит ознакомиться со схемой подключения прибора и всей электропроводкой. Во-первых, проверим контакты. Их нужно почистить и желательно как-то заизолировать – жидкая резина, масловодостойкая изолента вполне подойдут. Если этого под рукой не имеется, нужно их хотя бы смазать Литолом либо еще каким-либо средством, которое есть у вас в гараже.

Во-вторых, если причина после чистки и герметизации контактов еще не устранена, тщательно пересматриваем все проводки, поскольку даже незначительное их повреждение приведет к такому роду неисправностям. Чаще всего разрыв происходит около контактов либо же вблизи около выпускного коллектора.

Если целостность всей цепочки не вызывает у вас сомнений, переходим ко второй более распространенной причине неработоспособности скорости на ВАЗ-2109 – изношенность троса на спидометре. Если внимательно посмотреть на изношенный и на новый трос спидометра, вы, несомненно, увидите разницу. Изношенность проявляется в неровностях на тросе, заусеницах, микроразрывах, видных человеческому глазу. Вследствие этих неровностей прибор выходит из строя достаточно быстро.

Если ваш трос на спидометре совсем новенький, а контакты целы, проверить датчик спидометра можно, сняв его и подключив специальный прибор – мультиметр. Поскольку, как мы выяснили, датчик передает импульсы, на мультиметре должны отображаться следующие значения: 0,5-10 Вт. Если никаких колебаний на мультиметре не выявлено, следует поменять свой старый датчик скорости на новый.

Меняем датчик скорости для ВАЗ-2109

Для того чтобы произвести замену, нам будет необходимо следующее: новый датчик скорости (старый не ремонтируется), а также ключи на «10» и «12». Для начала нам следует отключить аккумулятор, потом уже датчик скорости.

Во время демонтажа неисправного прибора вам необходимо быть очень осторожными и аккуратно снимать его со штока, чтобы избежать его поломки. Все, теперь можем ставить новый датчик – все действия проделаем в обратном порядке. Аккуратно ставим новый датчик на шток, подключаем его и в самом конце, когда все контакты загерметизированы (желательно это сделать), подключаем аккумулятор.

Но это еще не все. Для того чтобы наш новый датчик отображал правдивые результаты, сразу же после его установки необходимо обнулить данные электронного бортового компьютера. В противном случае правильных данных даже в случае установки нового датчика не ждите. Удачного вам монтажа, демонтажа и долгой эксплуатации вашего автомобиля!

Ссылка на основную публикацию
×
×
Adblock
detector